[实用新型]汽车省油结构

权利要求书

1、一种汽车省油结构，包括：

一汽车引擎计算机，组装于汽车室内或汽车引擎室预定部位，所述汽车引擎至少包括进气歧管、排气管路、活塞缸、空气滤清器、节气门等等；该汽车引擎计算机具有控制空气燃油比为理论比14.7比1的程序，该空气燃油比默认值会依汽车引擎行驶负载所需做变化，并通过一含氧感知信号控制装置修正回复至默认值；

一含氧感知器，组装于汽车引擎的排气管路，用于检测排气管路中的废气含氧量并转换成信号，并透过一信号线路来传输含氧信号量；

一进气端感知器，组装于汽车引擎的进气歧管预定部位，用于检测汽车引擎进气歧管的进气流量或歧管压力或节气门开启角度并转换成电器信号量；

一省油计算机，组装于所述含氧感知器、进气端感知器与汽车引擎计算机之间，并令该进气端感知器的信号线路与省油计算机相连接，该省油计算机另装有一仿真空气燃油比为14.7比1的含氧信号的输出线及进气端感知信号输出线与汽车引擎计算机相连接；该省油计算机通过接收该进气端感知器所感测的信号并进行适度、减量处理，经处理后的信号再输入汽车引擎计算机。

2、根据权利要求1所述的汽车省油结构，其特征在于，所述含氧感知器的信号线路可组装于省油计算机，再通过输出线组装于汽车引擎计算机。

3、根据权利要求1所述的汽车省油结构，其特征在于，所述含氧感知器输出的信号线路组装于汽车引擎计算机，而省油计算机的输出线再连结于前述的信号线路上。

4、根据权利要求1所述的汽车省油结构，其特征在于，所述进气端感知器可为一进气歧管压力感知器，组装于汽车引擎的进气歧管，用于检测进气歧管的压力。

5、根据权利要求1所述的汽车省油结构，其特征在于，所述进气端感知器为一进气空气流量感知器，组装于进气歧管临近空气滤清器的区段部位，用以检测进气的流量。

6、根据权利要求1所述的汽车省油结构，其特征在于，所述进气端感知器为一节气门位置感知器，组装于汽车引擎进氧歧管的节气门部位，用以检测节气门开启角度的电器信号量。