[实用新型]可微调汽、机车排气管消音结构无效
申请号: | 200720178108.5 | 申请日: | 2007-10-09 |
公开(公告)号: | CN201100158Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 陈森茂 | 申请(专利权)人: | 陈森茂 |
主分类号: | F01N1/10 | 分类号: | F01N1/10;F01N7/08;B60K13/04 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 | 代理人: | 孙刚 |
地址: | 中国台湾台南*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微调 机车 排气管 消音 结构 | ||
1、一种可微调汽、机车排气管消音结构,其特征在于,包括有:
排气管,排气管内设有接管,接管前端为引擎气口,接管上布设有数透孔,接管尾端接设一与接管垂直连接的通管,通管另侧设有与排气尾管接通的排气通孔,而通管顶端与排气管贯通,通管上端内壁设有内螺纹,通管下方另接设一与排气尾管平行的导管,而在排气尾管上设有一往通管方向延伸的叉管,又排气管后段具有一容室,排气管内则填充有消音棉;
调节器,组装于排气管的通管内,于调节器侧面设有入气口,而相对于入气口的另侧设有通孔,另于该调节器下方设有调节气孔,又在调节器顶面凸伸有一穿杆;
螺盖,穿套于调节器的穿杆,并与通管螺接,该螺盖设有穿孔;
上盖,与调节器的穿杆顶端焊固,于上盖顶面设有挠性线,挠性线则连接至机车把手上的调节钮。
2、如权利要求1所述可微调汽、机车排气管消音结构,其特征在于,排气尾管往气管尾端凸伸出,排气尾管末端为排气口。
3、如权利要求1所述可微调汽、机车排气管消音结构,其特征在于,调节器为内呈中空的圆筒状,而调节器的通孔与排气通孔及排气尾管相对应设置。
4、如权利要求1所述可微调汽、机车排气管消音结构,其特征在于,调节器的外壁套设有塑性定位套环。
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