[实用新型]摩托车油压刹车总泵驱动机构

权利要求书

1.一种摩托车油压刹车总泵驱动机构，是用于与一摩托车的刹车踏板支臂相配合地驱动装设于该摩托车车架上的后刹车总泵，该总泵包括一油压缸、一存有油液的油杯，及一连接于该油压缸及该油杯上，并使该油压缸及该油杯相连通的一连接管，其特征在于：该摩托车油压刹车总泵驱动机构包含：

一上推杆，可活动地穿伸设置于该油压缸内，并挤压驱动该油压缸内的油液进行刹车动作；以及

一连接单元，连接于该上推杆的下端，并具有一与该刹车踏板支臂相连接的施力部，且该施力部的运动轴线与该上推杆的运动轴线相互错开。

2.如权利要求1所述的摩托车油压刹车总泵驱动机构，其特征在于：该连接单元具有一连接件及一下推杆，该连接件上形成有二相间隔且贯穿的穿孔，并分别供该上推杆的下端及该下推杆的上端伸入并与该连接件相互固定，且在固定后该下推杆是位于该上推杆的相对下方，该施力部是位于该下推杆的下端。

3.如权利要求2所述的摩托车油压刹车总泵驱动机构，其特征在于：该连接件的穿孔具有内螺纹，且该上推杆的下端，及该下推杆的上端皆具与所述穿孔的内螺纹相配合地锁付的外螺纹。

4.如权利要求3所述的摩托车油压刹车总泵驱动机构，其特征在于：该连接单元还具有二分别锁付于该上推杆及该下推杆邻近该连接件的一端的第一螺帽，并借此将该上、下推杆紧密地锁付于该连接件上。

5.如权利要求4所述的摩托车油压刹车总泵驱动机构，其特征在于：还具有一连接于该连接单元的施力部上的U形架，且该连接单元还具有二将该U形架固定于该下推杆的施力部上的第二螺帽，该刹车踏板支臂是借由该U形架连接于该连接单元上。