[实用新型]一种汽车纵梁前段的碰撞吸能结构无效

专利信息
申请号: 200720187873.3 申请日: 2007-09-30
公开(公告)号: CN201082725Y 公开(公告)日: 2008-07-09
发明(设计)人: 方向东;彭利明;张成勇;唐清文;苗玉萍 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/15 分类号: B62D21/15
代理公司: 重庆华科专利事务所 代理人: 康海燕
地址: 400023重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 前段 碰撞 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车纵梁前段的碰撞吸能结构,其特征在于:在纵梁前段的下沿两棱边上横向设置有导引槽,导引槽有至少六个,由纵梁前段前端依次向后分布。

2.根据权利要求1所述的汽车纵梁前段的碰撞吸能结构,其特征在于相邻导引槽中心点之间的距离满足以下条件:第一、二导引槽中心点之间的距离小于后续各导引槽中心点之间的距离,后续各导引槽中心点之间的距离相等。

3.根据权利要求2所述的汽车纵梁前段的碰撞吸能结构,其特征在于第一、二导引槽中心点之间的距离为后续各导引槽中心点之间距离的1/3-1/2。

4.根据权利要求3所述的汽车纵梁前段的碰撞吸能结构,其特征在于第一、二导引槽中心点之间的距离为40mm,后续各导引槽中心点之间的距离为77mm。

5.根据权利要求1、2或3所述的汽车纵梁前段的碰撞吸能结构,其特征在于各导引槽按前大后小的规律从前向后逐渐缩小。

6.根据权利要求4所述的汽车纵梁前段的碰撞吸能结构,其特征在于前端第一个导引槽为半径为20mm的圆弧结构。

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