[实用新型]汽油发动机的两用启动飞轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽油发动机的启动飞轮，特别涉及一种汽油发动机的两用启动飞轮。

背景技术

汽油发动机的启动飞轮通常安装在曲轴一端，具有启动发动机点火和惯性复位的功能。现有的汽油发动机的启动飞轮的飞轮盘一般为铸铁制作件，由于飞轮盘采用铸铁制作，为保证其强度，飞轮盘的壁厚须在10mm以上。但是因这种铸铁制作的飞轮盘的壁厚较厚，就导致飞轮的重量重，旋转惯性大，制动时间长，不能在3秒中内完全停止，因此不能满足如剪草机这样的小型机械的发动机制动必须在3秒中内停止的要求。而且这种铸铁结构的飞轮盘还存在加工余量大，散热差，生产效率低，加工污染环境等不足，其强度薄弱的部位容易崩裂，使飞轮报废。为减轻飞轮盘的重量，减小其惯性，也有的飞轮盘采用铝合金铸造制作，但是铝合金制作的飞轮强度低，其关键部位易磨损，存在使用寿命不长的问题，尤其是铝合金材料的成本高，增加了企业或用户的负担。并且，现有的启动飞轮根据启动方式分为电启动和人工启动两类。其中，电启动飞轮的飞轮盘的外圆周上过盈配合一个从动齿轮，从动齿轮与启动电机轴上的齿轮啮合，由启动电机的动力带动飞轮盘旋转，由此带动曲轴转动启动发动机；人工启动飞轮是在飞轮盘轴向端固定设置传递扭矩的启动件，通过拉索拉动该启动件旋转带动飞轮盘转动传递扭矩，由此带动曲轴转动启动发动机。公开号为CN1971029A的名为《一种汽油机用钢制成型飞轮》的专利申请，公开了一种用钢板制作的人工启动飞轮，该飞轮的“主动盘由钢板冲压拉伸成型，其端面朝着与外环相反的方向冲压翻边，形成至少2块起动齿，各起动齿在同一圆周或多边形上分布，构成起动杯”。虽然这种启动飞轮的重量得到减轻，惯性减小，能够缩短完全制动的时间，但这种启动飞轮的起动杯与主动盘是一体结构，不能分离，故只能用于人工启动的汽油发动机，不能够安装在电启动的汽油发动机上；同时这种启动飞轮由于没有从动齿轮，故也不能通过启动电机带动它用于启动发动机。由于现有的电启动飞轮和人工启动飞轮的结构也有所不同，不能通用，因此生产厂需分别制作电启动飞轮和人工启动飞轮，制作成本增大。并且，当用户的汽油发动机的启动飞轮损坏后，因飞轮的种类不同而不能通用，也会为用户更换启动飞轮带来不便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽油发动机的两用启动飞轮，它不仅能够根据需要分别用于汽油发动机的电启动或人工启动，具有较强的通用性，而且因飞轮盘采用钢板拉深冲压制作成形，减轻了启动飞轮的重量，减小飞轮的惯性，使飞轮能够极短的时间内完全停止转动。

本实用新型的目的是这样实现的：包括飞轮盘，以及安装在飞轮盘上的磁钢、平衡配重块，飞轮盘的轴向端固定连接叶轮，所述飞轮盘为钢板拉深冲压成形有凹腔的壁厚为2～5mm的飞轮盘，飞轮盘上设有在钢板上冲压成形的用于传递电启动扭矩的从动齿轮，所述飞轮盘轴向端偏于轴心位置冲压成形有用于传递人工启动扭矩的限位块，所述限位块为与飞轮盘一体的结构，由飞轮盘轴向端向外折转延伸，凸出于飞轮盘轴向端面，飞轮盘的轴心固定连接一轴套，所述轴套与飞轮盘连接的一端设有阶梯，其小径段插入飞轮盘轴心设置的通孔中与飞轮盘形成周向定位连接，轴套的轴肩与飞轮盘固定连接。

所述飞轮盘轴向端装配一用于传递人工启动扭矩的杯状手启动装置，该杯状手启动装置轴端面设置的偏心销钉与飞轮盘轴向端的限位块对应接触，形成周向限位传递扭矩。