[实用新型]发动机下置凸轮轴配气机构有效
| 申请号： | 200720188748.4 | 申请日： | 2007-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201144717Y | 公开（公告）日： | 2008-11-05 |
| 发明（设计）人： | 邓真 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 40005*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮轴 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机下置凸轮轴配气机构，分别驱动进、排气门的两个上摇臂与两个下摇臂之间分别通过两根推杆相连，其特征在于：所述两个下摇臂分别与两个配气凸轮的周面相接触，每一配气凸轮设于一从动齿轮的轴向端面，配气凸轮与从动齿轮为同一轴心线，两个从动齿轮分别与发动机的曲轴上设置的两个主动齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的发动机下置凸轮轴配气机构，其特征在于：所述两个从动齿轮设有配气凸轮的一端相向，两个配气凸轮的轴心线分别处于不同位置。
3.根据权利要求1所述的发动机下置凸轮轴配气机构，其特征在于：所述两个从动齿轮设有配气凸轮的一端相向，两个配气凸轮的轴心线分别位于同一半径的圆弧上的不同位置。
4.根据权利要求1～3任一所述的发动机下置凸轮轴配气机构，其特征在于：所述配气凸轮与从动齿轮为一体结构，从动齿轮和配气凸轮的轴心设置轴孔。
5.根据权利要求1～3任一所述的发动机下置凸轮轴配气机构，其特征在于：所述配气凸轮成型于一轴端，该轴插入从动齿轮轴心设置的轴孔中，与从动齿轮周向固定连接。
6.根据权利要求5所述的发动机下置凸轮轴配气机构，其特征在于：所述从动齿轮过盈配合在配气凸轮的轴上。
7.根据权利要求5所述的发动机下置凸轮轴配气机构，其特征在于：所述从动齿轮通过键与配气凸轮的轴周向固定连接。
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