[实用新型]具有中顶举升装置的自卸车无效
申请号: | 200720190839.1 | 申请日: | 2007-12-14 |
公开(公告)号: | CN201186627Y | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
发明(设计)人: | 周可杜;刘砚增 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集车辆(集团)有限公司;中集车辆(山东)有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 518067广东省深圳市蛇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 中顶举升 装置 卸车 | ||
1、一种具有中顶举升装置的自卸车,包括:
车架,包括两个平行设置的纵梁;
车厢,通过其底板枢轴连接到该车架上,其中,该底板下方设置有两个纵梁,在垂直面内与所述车架纵梁分别对齐;以及
中顶举升装置,可伸缩地设置在该车架和该车厢之间,其特征在于,该中顶举升装置包括:
两个液压缸,分别设置在该车架纵梁和该车厢底板纵梁的外侧,每个液压缸的一端与设置在该车架上的下支座枢轴连接,而另一端与设置在该车厢底板上的上支座枢轴连接。
2、根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,当该车厢平放在该车架上时,该液压缸与水平面之间的初始安装角度大于45°。
3、根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,所述下支座的用于与该液压缸枢轴连接的连接部低于该车架的纵梁。
4、根据权利要求3所述的自卸车,其特征在于,所述车架包括主车架和设置在该主车架之上的副车架,所述主车架和副车架分别具有两个平行设置的纵梁,该主车架的纵梁和该副车架的纵梁在垂直面内对齐;
所述下支座同时固定到相对应的一个主车架纵梁和一个副车架纵梁上。
5、根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,所述中顶举升装置还设置有用于使所述两个液压缸同步伸缩的分流集流阀。
6、根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,还包括一用于控制该中顶举升装置的手控操控阀,设置在该自卸车的驾驶室内。
7、根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,所述液压缸为多级液压缸。
8、根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,所述上支座靠近该车厢的外侧设置。
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