[实用新型]汽车滑行节油器无效
申请号: | 200720193230.X | 申请日: | 2007-11-08 |
公开(公告)号: | CN201089360Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 白福全 | 申请(专利权)人: | 白福全 |
主分类号: | B60K17/26 | 分类号: | B60K17/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 636350四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 滑行 节油 | ||
1.一种汽车滑行节油器,其特征在于:它是由通过螺栓(4)与发动机变速箱法兰盘(3)连接的前轴(5),和与车轮传动轴(18)连接的后轴(17),以及位于其间的前离合器(1)和后离合器(2)及功能转换器(19)组成。
其中,前离合器(1)是由带前阻尼器(7)的轴套(20),和带齿(9)的前压盘(8),及位于前压盘(8)上的螺纹与前轴(5)上的前螺纹,配合后所形成的前螺纹副(6),以及位于后轴(17)上的齿(10)和前轴(5)上的挡圈(11)组成。
后离合器(2)是由后轴(17)上的后阻尼器(12),和带齿(15)的后压盘(13),及位于后压盘(13)上的螺纹与前轴(5)上的后螺纹,配合后所形成的后螺纹副(14),以及位于后轴(17)上的齿(16)和前轴(5)上的挡圈(11)组成。
功能转换器(19)是由执行系统和控制系统组成;执行系统是由轴套(20)及其上的磨片(21),和固定在发动机上与轴套(20)连接,并带有锁片(22)、复位弹簧(24)、螺杆(25)、拉杆(26)及拉线(27)的拉环(23),以及与拉线(27)连接的电磁铁(28)组成;控制系统是由电脑(29)及半自动开关(30)和路况传感器(31)组成。
2.根据权利要求(1)所述的功能转换器(19),可采用的另外一种功能转换器(32),它是由执行系统和控制系统组成;执行系统是由轴套(20)和固定在发动机上带有螺杆(33)、复位弹簧(34)、拉杆(35)、拉线(27)的拉环(23),和与拉线(27)连接的电磁铁(28)组成,控制系统是由电脑(29)及半自动开关(30)和路况传感器(31)组成。
3.根据权利要求(1)所述的功能转换器(19),可采用的第三种功能转换器(36),它是由执行系统和控制系统组成;执行系统是由轴套(20)和固定在发动机上带有拉线(38)及锁片(37)的拉环(23),以及与拉线(38)连接带有推簧(40)的电磁铁(39)组成;控制系统是由电脑(29)及半自动开关(30)和路况传感器(31)组成。
4.根据权利要求(1)所述的前螺纹副(6)和后螺纹副(14),如将汽车滑行节油器安装在变速箱左侧,其前螺纹副(6)为左旋螺纹;而后螺纹副(14)则为右旋螺纹,而如汽车滑行节油器安装在变速箱右侧,前螺纹副(6)即为右旋螺纹,而后螺纹副(14)则为左旋螺纹。
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