[实用新型]机车供风装置

权利要求书

1、一种机车供风装置，其特征在于：具有设置在机车上的第一总风缸(11)，第一总风缸(11)接到空气压缩机(15)上，第一总风缸(11)连接有总风管(14)，总风管(14)连接有相并联的一号风管(1)、二号风管(2)、三号风管(3)、四号风管(4)；所述一号风管(1)上连接截断塞门(A)，一号风管(1)连接七号风管(7)，七号风管(7)通向机车I端，七号风管(7)末端分成两支管(7-1、7-2)，两支管(7-1、7-2)伸至机车外，两七号风管支管(7-1、7-2)在机车内的部分上各连接有截断塞门(S1)，在机车外的部分上各连接有折角塞门(Q1)和总风软管连接器总成(T1)；所述二号风管(2)上连接截断塞门(B)，二号风管(2)连接八号风管(8)，八号风管(8)通向机车II端，在八号风管末端分成两支管(8-1、8-2)，两支管(8-1、8-2)延伸至机车外，两八号风管支管(8-1、8-2)在机车内的部分上各连接有截断塞门(S2)，在机车外的部分上各连接有折角塞门(Q2)和总风软管连接器总成(T2)；所述三号风管(3)上连接有前截断塞门(E)、减压阀(C)和后截断塞门(G)，四号风管(4)连接有截断塞门(F)和减压阀(D)；三号风管(3)与四号风管(4)均与并联的五号风管(5)和六号风管(6)连接，在五号风管(5)上连接有止回阀(J)、六号风管(6)上连接有止回阀(K)；五号风管(5)、六号风管(6)分别与七号风管(7)、八号风管(8)连接；在机车I端和II端分别设有I号压力表(M)和II号压力表(N)，I号压力表(M)连接在总风管(14)和八号风管(8)上，II号压力表(N)连接在总风管(14)和七号风管(7)上。

2、根据权利要求1所述的机车供风装置，其特征在于：本供风装置还具有第二总风缸(12)，第二总风缸(12)由连接风管(13)与第一总风缸(11)串接，连接风管(13)中连接止回阀(H)，上述第二总风缸(12)连接其它风系统风管。