[实用新型]一种副车架总成压装设备有效
申请号: | 200720196549.8 | 申请日: | 2007-12-27 |
公开(公告)号: | CN201143618Y | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
发明(设计)人: | 夏云飞 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 冯达猷 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 总成 装设 | ||
1.一种副车架总成压装设备,包括基座(10)、固定在该基座(10)上的压力缸安装架(1)、固定在该压力缸安装架(1)上的压力缸(2)、固定在压力缸(2)的活塞杆上的上压头(3)以及位于该上压头(3)下方的支撑架(4);其特征在于:所述支撑架(4)可滑动地连接在所述基座(10)上。
2.如权利要求1所述的一种副车架总成压装设备,其特征在于:所述支撑架(4)可由设置在基座(10)上的直线执行机构(6)驱动沿垂直于所述压力缸(2)的活塞杆的方向滑动。
3.如权利要求2所述的一种副车架总成压装设备,其特征在于:所述直线执行机构驱动(6)为推拉气缸。
4.如权利要求2所述的一种副车架总成压装设备,其特征在于:所述基座(10)上固定有引导所述支撑架(4)滑动的导轨(11)。
5.如权利要求1所述的一种副车架总成压装设备,其特征在于:所述压力缸安装架(1)的数量和位置与副车架上的安装孔的数量和位置对应。
6.如权利要求1所述的一种副车架总成压装设备,其特征在于:所述支撑架(4)固定有与所述上压头(3)对应的下压头(5)。
7.如权利要求6所述的一种副车架总成压装设备,其特征在于:所述下压头(5)可以弹性支撑副车架上的安装孔底端面。
8.如权利要求7所述的一种副车架总成压装设备,其特征在于:所述下压头(5)包括支撑筒(52)、支撑柱(54)、压缩弹簧(53)、托盘(55);该支撑筒(52)竖直固定在支撑架(4)上;支撑柱(54)插设在该支撑筒(52)内并形成有向下的台阶(541);该支撑筒(52)的内筒壁(520)的邻近底端的部位凸设有凸缘(521);该压缩弹簧(53)卡套在支撑柱(54)上,其一端抵顶台阶(541),另一端抵顶凸缘(521);托盘(55)固定在支撑柱(54)的顶端。
9.如权利要求8所述的一种副车架总成压装设备,其特征在于:所述支撑柱(54)的底端伸出所述凸缘(521)并螺接有螺母(56);该螺母(56)可卡止在该凸缘(521)上。
10.如权利要求1至9中任一项所述的一种副车架总成压装设备,其特征在于:所述支撑架(4)的数量为二个,沿其滑动方向并列设置。
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