[实用新型]汽车发动机无效
| 申请号： | 200720200818.3 | 申请日： | 2007-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN201065777Y | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | 张成兴 | 申请（专利权）人： | 张成兴 |
| 主分类号： | F01M11/02 | 分类号： | F01M11/02;F01M1/02;F01M1/10 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 | 代理人： | 刘世平 |
| 地址： | 621716四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 | ||
1.汽车发动机，包括缸体(1)、缸盖(11)以及缸体(1)底部的油底壳(4)，在缸体(1)内设置有与油底壳(4)相通的油道(2)，在油道(2)与油底壳(4)相通的通道上设置有机油泵(3)，其特征是：所述油道(2)由油管相互连接构成。
2.如权利要求1所述的汽车发动机，其特征是：所述油道(2)包括主油道(7)、斜油道(5)、缸盖立油道(6)与回油道(8)，主油道(7)与机油泵(3)相连通，斜油道(5)与缸盖立油道(6)的一端与主油道(7)相连通，斜油道(5)的另一端与曲轴连杆运动副(10)相连通，缸盖立油道(6)的另一端与缸盖(11)的油道相通，回油道(8)连接缸盖(9)并与油底壳(4)相通。
3.如权利要求2所述的汽车发动机，其特征是：在主油道(7)与机油泵(3)相通的通路上设置有机油滤清器(12)。
4.如权利要求2所述的汽车发动机，其特征是：所述回油道(8)包括多条分回油管(13)与一条主回油管(9)，多条分回油管(13)的一端与缸盖(11)的油道相通，另一端与主回油管(9)相通，主回油管(9)与油底壳(4)相通。
5.如权利要求2所述的汽车发动机，其特征是：所述回油道(8)包括多条分回油管(13)，多条分回油管(13)的一端与缸盖(11)的油道相通，另一端与油底壳(4)相通。
6.如权利要求1所述的汽车发动机，其特征是：在机油泵(3)与油底壳(4)相通的通路上设置有机油集滤器(14)。
7.根据权利要求1～6中任意一项权利要求所述的汽车发动机，其特征是：所述油管为圆形管。
8.如权利要求7所述的汽车发动机，其特征是：所述油管的管体外表面为凹凸不平形状。
9.如权利要求7所述的汽车发动机，其特征是：所述油管的管体内表面为光滑表面。
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