[实用新型]一级踏步铰接车支撑桥门式桥架有效
| 申请号： | 200720200831.9 | 申请日： | 2007-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN201068075Y | 公开（公告）日： | 2008-06-04 |
| 发明（设计）人： | 苏明旺;董仪卿 | 申请（专利权）人： | 北京柯布克科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/12 | 分类号： | B60G15/12 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 | 代理人： | 朱丽岩;白云 |
| 地址： | 100027北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一级 踏步 铰接 支撑 桥门式桥架 | ||
1.一种一级踏步铰接车支撑桥门式桥架，包括C形梁、圆管梁和与C形梁连接的气囊和减震器托座，其特征在于：两根C形梁(1)对称背对布置，有至少四根圆管梁(2)连于两C形梁之间，并且与两C形梁(1)连接成排管形门式结构，在两根C形梁(1)的中部外侧各连有一个轴头总成(10)，C形梁(1)为箱形结构，在两个C形梁(1)的四个端部各有一个下沉的台阶，每一台阶外端与一个用于安装气囊(5)和减震器(6)的托座(12)固定连接，其中位于最外侧的圆管梁前端与斜推力杆座(7)连接，斜推力杆座上连接有两根斜推力杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一级踏步铰接车支撑桥门式桥架，其特征在于：上述四根圆管梁之间连有管间加强板(11)。
3.根据权利要求1或2所述的一级踏步铰接车支撑桥门式桥架，其特征在于：上述两C形梁(1)与圆管梁相连接的部位连有内加强板(3)，两C形梁与与轴头总成(10)连接部位的外侧安装有外加强板(4)，外加强板(4)的上半部分突出于C形梁(1)上表面，并且在外加强板(4)的上半部分开有用以安装轴头总成的对穿螺栓孔。
4.根据权利要求3所述的一级踏步铰接车支撑桥门式桥架，其特征在于：上述两C形梁(1)的上表面与外加强板(4)之间连有上加强板(9)，在上加强板上开有与外加强板(4)上半部分的对穿螺栓孔位置相匹配的对穿螺栓孔。
5.根据权利要求4所述的一级踏步铰接车支撑桥门式桥架，其特征在于：上述C形梁(1)的上表面与上加强板(9)之间连接加强块。
6.根据权利要求5所述的一级踏步铰接车支撑桥门式桥架，其特征在于：上述C形梁两端部的内外侧分别贴连有弯弧形的内过渡加强板(13)和外过渡加强板(14)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京柯布克科技开发有限公司，未经北京柯布克科技开发有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720200831.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
