[实用新型]踏板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别是一种通过人力蹬踩踏板驱动行走的车辆。

背景技术

过去一般的滑板车，其主要结构包括手把、前杆、前轮后轮和平板等，在滑行时，人们双手握住手把，一脚踩在平板上，一脚用力登地，借助地面的反作用力推动滑板车向前滑行，这样滑行的节奏不好掌握，又很费力。于是，人们在此基础上，在滑板车上增加了脚踏驱动装置，成为一种踏板驱动车，如中国专利“离地自踩式滑板车”(专利号为ZL03225105.X)，这种滑板车实际上已经成为一种类似滑板车的踏板车了，它有车架，装在车架前端立筒内的手把和与转向的手把联动的前轮，在车架后部装有后轮，它的后轮通过一从动链轮、链条和主动链轮联接，该主动链轮上固定连接有齿轮，该齿轮与一连接在脚踏板上用于驱动该齿轮旋转的弧形齿条相啮合，其从动链轮和现有普通自行车的飞轮相同，即在外链齿圈与固定连接后轮的内圈之间设有棘爪、棘轮机件，具有单向驱动作用。其链条的一端通过弹簧与车架连接，另一端固定在主动链轮上。脚踏板踩下时，弧形齿条驱动齿轮、主动链轮克服弹簧的弹力拉动链条带动飞轮，飞轮带动后轮旋转，驱车滑板车前进；当脚放开脚踏板时，弹簧储蓄的能量将链条拉回，飞轮的棘爪、棘轮相对滑动让飞轮倒转，链条还驱动主动链轮回转，脚踏板回程抬起完成一个驱动周期。这种结构的滑板车其脚踏板只能一踩一歇地驱动行走，行走速度有限，而且由于驱动力不连贯，因此上坡困难。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种能够通过脚踏板的不停运动可以提供连续驱动力的踏板车。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种踏板车包括有车架、车把、前叉、前轮、后轮，踏板、驱动齿轮的弧形齿条、与该齿轮固定连接的主动链轮、链条和连接所述后轮的从动链轮这些与现有技术相同的部分，此外，它的链条首尾相接地套装在所述主动链轮和从动链轮外；所述的弧形齿条有两条，它们分别铰接在一个摇臂上，所述摇臂及其铰接的弧形齿条二者至少有其一连接有分断该弧形齿条与所述齿轮连接的弹簧；所述踏板的铰接轴装在该踏板的中部，所述踏板绕其连接的铰接轴正转摆动和反转摆动行程中，各通过一连杆分别驱动一条所述的弧形齿条与所述齿轮啮合并带动该齿轮旋转。

上述的两个摇臂可以都连接在所述踏板的铰接轴上。上述踏板绕其连接的铰接轴正转摆动和反转摆动行程中，所述连杆与所述的弧形齿条的连接可以是所述连杆压着所述的弧形齿条，也可以是所述连杆拉着所述的弧形齿条，让所述弧形齿条与所述齿轮啮合，让该弧形齿条随同摇臂摆动时驱动所述齿轮旋转。上述踏板的铰接轴与所述主动链轮的轴可以共同装在一个链条张紧支架上，该链条张紧支架通过连接长孔和螺栓固定在所述车架上，所述的连接长孔可以设在所述链条张紧支架上，也可以设在所述车架上，以方便调节所述的链条的张紧程度。上述从动链轮与所述后轮可以采用固定连接的方式，也可以在所述从动链轮与所述后轮之间设有棘爪、棘轮构成的单向驱动装置，比如采用像现有自行车的飞轮作为从动链轮。

本实用新型采上用述技术方案与现有技术相比具有的有益效果就是能够通过脚踏板的不断运动对踏板车提供连续不断的驱动力，可以有效提高踏板车的行驶速度，而且具有更优异的爬坡性能。

附图说明

图1为本踏板驱动装置实施例的结构示意图。

图2为图1中B处的局部放大视图。

具体实施方式

以下结合附图实例对本实用新型的结构作进一步详述：

如图1、图2所示的实施例中，本踏板车的车架4、车把1、前叉2、前轮3、从动链轮26和后轮27、与齿轮23固定连接的主动链轮24这些部分与现有技术相同，其中从动链轮26为普通自行车的飞轮，即外圈是链条齿圈，外圈内侧设有棘齿，与后轮轴固定连接的内圈上设有受弹簧钢丝作用的棘爪，它具有单向驱动作用。在车架4的中部有一底板，并通过底板螺栓孔、连接螺栓6连接有一个链条张紧支架5，链条张紧支架5底板上设有长孔，在底板的前端通过一螺栓孔穿装有一颗链条张紧调节螺栓7，旋松4颗连接螺栓6，转动张紧调节螺栓7可以调节链条张紧支架5与车架4中部底板相对位置，从而达到调节主动链轮24与从动链轮26的间距，调节链条25的张紧程度。