[实用新型]一种轮毂的齿轮减速电机无效
申请号: | 200720311585.4 | 申请日: | 2007-12-18 |
公开(公告)号: | CN201142618Y | 公开(公告)日: | 2008-10-29 |
发明(设计)人: | 朱明龙 | 申请(专利权)人: | 朱明龙 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;F16H1/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317507浙江省温岭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 齿轮减速电机 | ||
1、一种用于驱动电动自行车或电动摩托车轮毂的齿轮减速电机,主要包括转子(14)、定子(15)、电机轴(7),其特征在于电机室和齿轮室之间由电机右端盖(1.2)隔离,转子(14)与套在电机轴(7)外的管轴(13)固连,管轴的动力输出端制有小齿轮(13.1)并伸入于齿轮室内,齿轮室内的小齿轮(13.1)与同轴双联齿轮的大齿轮(2)啮合,同轴双联齿轮的小齿轮(4)与输出齿轮(5)啮合,输出齿轮(5)与小齿轮(13.1)同心,输出齿轮(5)的外端制成凹凸块形状,并与轮毂轴孔内侧的凸块凹凸配合,或输出齿轮(5)的外端制成花键形状,与轮毂轴孔内的键槽配合连接。
2、根据权利要求1所述轮毂的齿轮减速电机,其特征在于支撑轴(7)与管轴(13)、输出齿轮(5)之间各装有两个轴承,各轴承间有挡圈隔置。
3、根据权利要求2所述轮毂的齿轮减速电机,其特征在于装在输出齿轮(5)与齿轮室右端盖(3)之间的轴承(9)为具有密封圈的密封轴承。
4、根据权利要求1或3所述轮毂的齿轮减速电机,其特征在于双联齿轮轴通过轴承承座于电机室右端盖(1.2)和齿轮室右端盖(3)之间。
5、根据权利要求4所述轮毂的齿轮减速电机,其特征在于电机室右端盖(1.2)与电机壳(1)制成一体。
6、根据权利要求5所述的齿轮减速轮毂驱动装置,其特征在于电机壳(1)的部分外表面制成散热片状(1.1)。
7、根据权利要求1所述轮毂的齿轮减速电机,其特征在于输出齿轮(5)的外端制有三块凸块(51),并与轮毂轴孔内侧的三个凸块(19.1)配合。
8、根据权利要求7所述轮毂的齿轮减速电机,其特征在于输出齿轮(5)的外端通过六槽弹性垫(20)与轮毂轴孔内侧的三个凸块(19.1)配合,其中弹性垫(20)的三个槽与三个凸块(19.1)嵌合,另三个槽与三个凸块(51)插接。
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