[发明专利]用于涡轮喷气发动机的发动机罩的部件的固定系统无效
申请号: | 200780001819.8 | 申请日: | 2007-01-18 |
公开(公告)号: | CN101360649A | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | 居·伯纳德·沃琪尔;帕特里克·哥诺迪克;帕斯卡·热拉尔·鲁耶尔 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
主分类号: | B64D29/08 | 分类号: | B64D29/08;B64D29/00 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 葛强;张一军 |
地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 涡轮喷气发动机 发动机 部件 固定 系统 | ||
1.一种用于将涡轮喷气发动机的发动机罩(1)的至少一个组成元件 联接至连接支撑(5)的固定系统,其中所述发动机罩(1)连接至所述 连接支撑(5),所述固定系统包括至少一个由所述组成元件提供的连接 区域,且该连接区域能够与由所述连接支撑(5)提供的至少一个互补连 接区域相配合;所述固定系统还包括固定装置,其特征在于,该固定装 置与互补固定装置一起,能够在所述组成元件和所述连接支撑之间实现 刚性的和可拆卸的连接,所述固定装置和所述互补固定装置能够相对于 彼此稍微枢转,以致不再借助可活动的连接枢转打开发动机罩的组成元 件,而是通过拆卸所述固定系统和卸下所述发动机罩的组成元件来进入引 擎而进行维修操作,而且所述固定系统对变形的容忍限度增加。
2.如权利要求1所述的固定系统,其特征在于,所述固定装置包括 至少一个接头(14、29)。
3.如权利要求1所述的固定系统,其特征在于,所述固定装置包括 至少一个能够与相对应的导轨相配合的滑块,其中所述滑块和所述导轨 被设置成:允许所述导轨在滑块中稍微枢转或者允许滑块绕导轨稍微枢转。
4.如权利要求1所述的固定系统,其特征在于,所述固定装置包括 至少一个能够与相对应的孔相配合的螺栓(12)。
5.如权利要求1所述的固定系统,其特征在于,所述固定装置是连 接杆(10),该连接杆(10)联接至所述组成元件,并以浮动的方式进 行安装并穿过所述连接支撑(5)。
6.一种用来容纳航空器引擎的涡轮喷气发动机的发动机罩(1),所 述发动机罩(1)由结构形成,所述结构包括至少两个半部,其特征在于, 每个半部包括如权利要求1至5中任意一项所述的固定系统。
7.如权利要求6所述的涡轮喷气发动机的发动机罩(1),其特征在 于,所述发动机罩(1)包括内部结构(2)和外部结构(3),所述内部 结构用来围绕所述航空器引擎,所述外部结构与所述内部结构界定了风 扇的流通通道(4),所述内部结构(2)和外部结构(3)各包括两个半 部,所述内部结构和所述外部结构中的至少一者的半部装配有所述的固 定系统。
8.如权利要求7所述的发动机罩(1),其特征在于,所述内部结构 的半部和所述外部结构的半部均装配有所述的固定系统。
9.如权利要求7所述的发动机罩(1),其特征在于,所述内部结构 (2)的半部包括锁定装置(31),该锁定装置(31)能够与固定至风扇 箱的互补锁定装置(32)相配合。
10.如权利要求7所述的发动机罩(1),其特征在于,所述发动机 罩(1)包括支承表面(33),该支承表面(33)位于所述航空器引擎的 下游,且该支承表面(33)能够当作所述航空器引擎和所述内部结构(2) 之间的接触界面。
11.如权利要求7所述的发动机罩(1),其特征在于,所述外部结 构(3)的至少一个半部包括至少一个检查口。
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