[发明专利]曲轴箱通风系统

说明书

本发明涉及一种液体冷却的内燃机，包括一个用于多个气缸的曲轴箱，围绕曲轴箱中的气缸带有一个冷却套，包括带有至少两个彼此上下地布置在气缸盖中冷却空间的单个气缸盖，其中曲轴箱的冷却套和气缸盖中的下部冷却空间经过至少一个，优选的至少是四个均匀分布在气缸圆周的溢流孔彼此连接。

从AT 005.301U1中公知一种用于液体冷却内燃机多个气缸的气缸盖，有一个靠近燃烧盖的冷却空间结构，该冷却空间结构通过一个基本上平行于燃烧盖形成的中间盖，划分成一个燃烧盖一侧下面的局部冷却空间和一个在气缸轴方向连接到这个上面的局部冷却空间。下面的和上面的局部冷却空间经过一个环形溢流孔，围绕一个喷射装置彼此流动连接。冷却剂经过至少一个布置在燃烧盖中每个气缸的流入孔到达到下面的局部冷却空间，横向流过这个局部冷却空间和通过环形溢流孔到达到上面的局部冷却空间。

DE 103 12 190 A1公布一种带有湿润气缸衬筒的曲轴箱，这些气缸衬筒由冷却空间包围着。冷却空间与布置在曲轴箱纵侧壁区域中的分配管路连接，在该分配管路上布置的是一个聚集管路。

本发明的任务是实现热临界范围的最佳和均匀冷却。为此，提供一种液体冷却的内燃机，包括一个用于多个气缸的曲轴箱，围绕曲轴箱中的气缸带有一个冷却套，包括带有至少两个彼此上下布置在气缸盖中冷却空间的单个气缸盖，其中曲轴箱的冷却套和气缸盖中的下部冷却空间经过每个气缸至少一个溢流孔彼此连接，其中沿着至少一个曲轴箱侧壁为冷却剂布置至少一个流入分配空间和/或至少一个回流聚集室，其中，流入分配空间经过每个气缸至少一个连接管路，与气缸衬筒的曲轴箱冷却套连接，其中每个连接管路-在平面布置图中看-相对于气缸基本上径向地通到冷却套，其中，在气缸盖中下面与上面冷却室之间布置的是一个中间盖，其中通过中间盖成型的下面冷却室的天花板区域在至少一个范围下降得使冷却剂流动偏转到燃烧盖的方向；天花板区域下降的上游和下游具有一个升高或下落的范围，其中在下降的上游范围相比下降的下游的范 围具有较小的坡度。

根据本发明规定，流入分配空间经过每个气缸至少一个连接管路，与优选的是干燥气缸衬筒的曲轴箱冷却套连接，其中优选的是每个连接管路-在平面布置图中看-涉及到气缸基本上径向地通到冷却套。为了达到气缸的均匀冷却，径向流入大有意义。

此外，如果在总油管路与气缸盖冷却室之间的连接管路是用连接回流聚集室的回流管路布置的，则对于均匀的冷却有好处。

优选设置的是，流入分配空间和/或回流聚集室是与曲轴箱整体地设计的，其中优选的是流入分配空间和/或回流聚集室延伸经过所有排成一列的气缸。以这样的方式，可以将部件数量和密封面的数量最小化，可以将冷却剂立即分配到所有气缸上。按具体情况，这可以通过各个进口的截面改变来支持。

为了减少曲轴箱对环境的噪声发射，如果在流入分配空间和/或回流聚集室的范围中曲轴箱的外壁是凸出地向外弯曲的，其中优选的是流入分配空间和/或回流聚集室具有一个基本上半圆形的截面，则是有利的。

在本发明的一个有利的实施方案中，在该方案时不仅流入分配空间而且回流聚集室都是布置在曲轴箱中，设置的是回流聚集室布置在流入分配空间的上面。为了在曲轴箱的热临界范围达到最佳的流动和实现流入到气缸盖中，如果流入分配空间经过至少一个连接管路与曲轴箱的水套连接，则是有利的，其中在内燃机的安装情况对于每个气缸来自流入分配空间的连接管路进口孔布置得比到冷却套中的出口孔要低。冷却剂从流入分配空间经过倾斜向上对准分配管路进入到冷却套中。在平面图中看，这个分配管路是径向朝气缸对准的。借助于这个分配管路要在气缸的上面灼热区域中达到强化的横向流动冷却。

为了实现气缸盖燃烧盖的最佳冷却，如果在气缸盖中下面与上面冷却室之间布置的是一个中间盖，则是特别有利的，其中通过中间盖成型的下面冷却室遮盖面在至少一个范围的下降使冷却剂流动偏转到燃烧盖的方向。通过凸出向下弯曲的遮盖面，将冷却剂偏转到燃烧盖的方向。因此，一个高效的冷却也可以在各个进入-与排放管路之间，尤其是在阀门隔片之间实现。

在本发明的另一个实施形式中设置的是，在一个中心布置的注入器范围，在下面与上面冷却室之间布置至少一个溢流口，其中溢流口优选的是由在中间盖与一个注入器套筒之间的一个环形缝隙形成，所述环形缝隙至少是分段形式 的。冷却剂环绕中心布置的喷嘴架溢流到气缸盖的上面冷却室。溢流口的中心布置与四个溢流口的位置一起也在各个管路之间产生一个很有效的冷却。