[发明专利]用于摩托车的前轮悬挂系统

权利要求书

1.用于摩托车的前轮悬挂系统，其配有一个叉状的轮架(1)，该 轮架具有一个左叉臂(2)和一个右叉臂(3)，以及一个将两个叉臂(2， 3)彼此连接起来的下连接元件(4)和一个将两个叉臂(2，3)彼此 连接起来的上连接元件(5)，其中，轮架(1)借助一个下纵向转向杆 和一个上纵向转向杆(6，7)可回转地铰接在摩托车的其它部件上，

其特征在于:纵向转向杆(6，7)的前端经由一个上转盘轴承或 一个下转盘轴承(12，13)与轮架(1)连接，所述转盘轴承的回转轴 线基本上横向于摩托车的纵向延伸。

2.按权利要求1所述的前轮悬挂系统，其特征在于:上、下转盘 轴承(12，13)分别由一个滚动轴承构成。

3.按权利要求1或2所述的前轮悬挂系统，其特征在于:纵向转 向杆(6，7)的前端仅仅经由滚动轴承铰接式地与轮架(1)连接。

4.按以上权利要求中任一项所述的前轮悬挂系统，其特征在于: 轮架(1)具有一个在上、下连接元件(4，5)之间延伸的管体(8)， 该管体的上端经由一个上转向轴承(10)与上连接元件(5)相连，该 控制管的下端则经由一个下转向轴承(9)与下连接元件(4)相连， 其中，两个转向轴承的旋转轴线是共轴的，并沿着一个至少近似平行 于叉臂(2，3)的纵向的方向延伸。

5.按权利要求4所述的前轮悬挂系统，其特征在于:转向轴承(9， 10)由滚动轴承构成。

6.按以上权利要求中任一项所述的前轮悬挂系统，其特征在于: 纵向转向杆(6，7)的前端经由两个转盘轴承(12，13)与管体(8) 相连。

7.按以上权利要求中任一项所述的前轮悬挂系统，其特征在于: 叉臂(2，3)是由叉管构成的。

8.按以上权利要求中任一项所述的前轮悬挂系统，其特征在于: 连接元件(4，5)是与叉管相连接的叉桥元件。

9.按以上权利要求中任一项所述的前轮悬挂系统，其特征在于: 叉臂(2，3)和连接元件(4，5)由一个一体式的轮架构成。

10.按权利要求9所述的前轮悬挂系统，其特征在于:所述轮架 是一个铸件。

11.按以上权利要求中任一项所述的前轮悬挂系统，其特征在于: 纵向转向杆(6，7)的后端可回转地与摩托车的框架和/或发动机外壳 相连。