[发明专利]压缩机的滑动部件、滑动部件基体、涡旋部件以及压缩机有效
申请号: | 200780007110.9 | 申请日: | 2007-02-26 |
公开(公告)号: | CN101395377A | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 新井美绘;山路洋行;岸川光彦;山本哲;梶原干央;广内隆;村上泰弘;增田正典;古庄和宏 | 申请(专利权)人: | 大金工业株式会社 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;C22C37/10;F04B39/00;F04C18/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 党晓林;李艳艳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 滑动 部件 基体 涡旋 以及 | ||
技术领域
本发明涉及一种压缩机、压缩机的滑动部件(涡旋部件、气缸体、活塞和滚筒等)以及滑动部件基体(涡旋部件基体、气缸体基体、活塞基体和滚筒基体等)。
背景技术
过去提案有这样的压缩机的滑动部件的制造方法:“通过半熔融压铸成型法制造压缩机的滑动部件基体”(例如,参考专利文献1)。并且,若采用该制造方法,与采用砂模铸造方法的情况相比,能够得到高抗拉强度且高硬度的成型品。
专利文献1:日本特开2005-36693号公报
专利文献2:日本实开平4-134686号公报
但是,例如在涡旋式压缩机中,考虑到运行过程中的变形,一般会将涡旋齿顶的前端设定为开设有初始间隙。这是因为,在运行过程中,与涡旋齿顶的一部分接触时,除齿顶之外的其他部位会产生较大间隙,或者使推力轴承面发生浮动而不能发挥功能,又或者使动涡旋盘被夹在固定涡旋盘和其他部件之间,从而产生损伤或者性能降低等问题。然而,由于部件的加工公差、几何公差、配合公差决定的组装起来的状况以及涡旋内部的温度上升都有可能在运行过程中引起齿顶的接触。该接触状态可以通过以下方式逐渐消除:运行压缩机,使固定涡旋盘或者动涡旋盘所接触一方的涡旋盘侧的齿顶前端磨损(该现象称为“磨合”)。即,动涡旋盘和固定涡旋盘的硬度并不是越大越好,而是要具有能够在尽量短的时间内产生“磨合”且能够在运行中足以发挥充分的耐久性的硬度。另外,在动涡旋盘和固定涡旋盘的硬度非常大的情况下,耐烧结性劣化,在抽空运行(安装时忘记打开封闭阀或者转移安装时进行制冷剂回收运 行时容易发生)或者气体不足运行(在发生制冷剂填充不足或者从配管泄漏等情况下出现)时,涡旋式压缩机的涡旋齿的齿顶和齿根(特别是中心部)产生烧结,压缩机可能产生故障而不得不进行更换。另一方面,在动涡旋盘和固定涡旋盘的硬度非常低的情况下,其耐磨损性也恶化,在短时间的异常运行(抽空运行或者气体燃料不足运行等)中发生异常磨损(数十μm级),使得在正常运行时涡旋部前端的间隙变得过大,性能降低,在极端情况下可能会由于气体泄漏引起的性能降低使喷出气体的温度过度上升,从而使压缩机无法运行。此外,由于通常动涡旋盘和固定涡旋盘的涡旋部需要进行端铣加工,因此若其硬度非常高,则容易出现工具寿命和切削阻力方面的问题。即,动涡旋盘和固定涡旋盘需要具有在需要进行机械加工时能够确保充分的被切削性且在完成后足以能发挥充分的耐久性的硬度。另一方面,若动涡旋盘和固定涡旋盘的硬度非常低,则动涡旋盘和固定涡旋盘的延展性会过大,因而有可能容易产生积屑瘤而使切屑处理性下降的问题。因而,从此观点来看,动涡旋盘和固定涡旋盘等需要具有适当的硬度。
此外,这种硬度的适当化对于摆动式压缩机的气缸体和活塞、旋转式压缩机的气缸体和滚筒来说是同样的。特别是由于摆动式压缩机的气缸体和活塞始终在相同位置接触,因此气缸体和活塞的硬度适当化与涡旋式压缩机的涡旋部件的硬度适当化同等重要。
发明内容
本发明的课题是提供一种滑动部件以及组装有该滑动部件的压缩机,该滑动部件具有高抗拉强度,能够在运行时发挥充分的耐久性,且易于在尽量短的时间内产生“磨合”,且在异常运行时不会产生烧结。此外,本发明的另一课题是提供显示出良好的切削性的压缩机的滑动部件基体。
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