[发明专利]在汽车中的多功能的显示和操作装置有效
申请号: | 200780010380.5 | 申请日: | 2007-02-05 |
公开(公告)号: | CN101410270A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | O·施瓦茨;R·沃尔克;J·塞弗特;R·施米特 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司;欧陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60K37/06;H01H21/24 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 李永波;梁 冰 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 中的 多功能 显示 操作 装置 | ||
1.在汽车中的多功能的显示和操作装置(1),包括用于显 示信息的显示区(2)和与显示区(2)相邻设置的用于选择功能的操 作元件(4-7),其特征在于,操作元件(4-7)构造成按键,它们可 以分别围绕一个在按键的一个末端区域(13)里面或其上的与显示区 (2)的表面平行地延伸的旋转轴线转动,其中在对置的末端区域(15) 上的操作面(11)在开关过程被激活的偏转情况下与一个包围按键的 隔板框或按键梳(8)齐平地结束,或从操作侧看进入到隔板框或按 键梳(8)中,并且利用隔板框或按键梳能拦截巨大的力,并且在一 个未偏转的状态下抬升地从隔板框或按键梳(8)中凸出。
2.按照权利要求1所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,按键分别可以转动地支承在各单个的轴元件(14)上。
3.按照权利要求1或2所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,至少两个按键一起支承在一个轴元件(14)上。
4.按照权利要求1或2所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,按键包括一个从与操作面对置的一侧(17)突出的顶杆 (16),它的一个端部(18)与一个开关垫的一个开关元件(20)在 操作所述操作元件(4-7)时交替作用,其中顶杆(16)构造在按键的 一个对置的末端区域(15)上。
5.按照权利要求1或2所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,按键各包括一个由透明基础材料制成的按键盖(10), 其至少在操作面(11)上是涂装的,其中为了形成符号、表形文字和 /或字符,该涂装部分是中断的。
6.按照权利要求1或2所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,顶杆(16)与一个顶杆元件(12)整体地构造,后者与 按键盖(10)连接,以便将按键固定在轴元件(14)上。
7.按照权利要求6所述的多功能的显示和操作装置(1), 所述顶杆元件与按键盖(10)卡锁连接。
8.按照权利要求1或2所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,通过开关元件(10),将一个对操作反作用的力在操作 按键时通过顶杆(16)施加到按键上,该力开始时以逐渐增大的偏转 从未被操作的位置增大,在一个手感点(46)达到一个局部最大值(47) 和在再次逐渐增大的偏转下减少,直到在一个止挡点(48)达到一个 局部最小值(49),该止挡点对应于一个偏转,在该偏转下所述开关 元件(20)的一个开关过程被激活。
9.按照权利要求8所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,所述开关元件(10)包括一个开关柱(19)。
10.按照权利要求1或2所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,通过顶杆(16)传递的力在手感点(46)为1-6N,并且 通过顶杆(16)传递的力在止挡点(48)为0.5-2.5N。
11.按照权利要求10所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,所述通过顶杆(16)传递的力在手感点(46)为2-3N。
12.按照权利要求10所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,所述通过顶杆(16)传递的力在手感点(46)为2.5-2.8N。
13.按照权利要求10所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,所述通过顶杆(16)传递的力在手感点(46)为2.7N。
14.按照权利要求1或2所述的多功能的显示和操作装置(1), 其特征在于,通过显示的信息给出操作元件(4-7)与功能的配置。
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