[发明专利]用于机动车辆乘员的约束设备的气囊装置有效
申请号: | 200780011345.5 | 申请日: | 2007-03-07 |
公开(公告)号: | CN101410277A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 奥利弗·格勒克勒;格奥尔格·拉施;海因里希·艾因西德尔;拉尔夫·帕斯曼 | 申请(专利权)人: | 高田-彼得里公开股份有限公司;宝马股份公司 |
主分类号: | B60R21/213 | 分类号: | B60R21/213 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 代易宁;车 文 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 乘员 约束 设备 气囊 装置 | ||
1.用于机动车辆乘员的约束设备的气囊装置,所述机动车辆具有纵向轴线和车顶,其中:
所述车顶由平行于所述车辆的纵向轴线延伸的侧向车顶边缘区域和相对于所述车辆的纵向轴线横向地延伸的前部车窗横梁限定,
所述气囊能够通过膨胀而展开以保护机动车辆乘员,且所述气囊在折起状态中具有第一部分和第二部分,
折起的气囊的所述第一部分沿侧向车顶边缘区域布置且所述第二部分相对于所述车辆的纵向轴线横向地从所述第一部分成角度地离开布置,
其特征在于:
所述气囊(2)的第二部分(21)沿前部车窗横梁(11)的纵向侧(12)布置,该纵向侧当沿平行于所述车辆的纵向轴线的向前的行进方向观察时形成所述前部车窗横梁(11)的前端,所述气囊(2)在所述第二部分(21)的区域中根本不连接到车身,或当所述气囊(2)展开时可释放地连接到所述车身,因此当所述气囊(2)展开时整个第二部分(21)能够自由地展开。
2.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于:所述气囊(2)的第二部分(21)设计且布置为当展开时向下折到车身柱(4)上,所述车身柱(4)从侧向车顶边缘区域(1)的前端在车辆地板的方向上延伸。
3.根据权利要求2所述的气囊装置,其特征在于:所述车身柱(4)是所述车身的A柱。
4.根据权利要求2或3所述的气囊装置,其特征在于:所述气囊(2)的第二部分(21)从弯曲点(27)延伸至与所述弯曲点(27)对置的自由端,且所述气囊(2)布置的方式使得当所述气囊(2)展开时,整个第二部分(21)在所述车身柱(4)的方向上向下折。
5.根据权利要求1-3的一项所述的气囊装置,其特征在于,所述第二部分(21)紧固到所述前部车窗横梁(11),所述紧固仅通过可释放的紧固装置(26)进行,所述紧固装置(26)当所述气囊(2)展开时从所述车窗横梁(11)释放。
6.根据权利要求1-3的一项所述的气囊装置,其特征在于,所述第二部分(21)由紧固到所述车窗横梁(11)的气囊覆盖件(22)包围。
7.根据权利要求6所述的气囊装置,其特征在于,在触发时所述气囊覆盖件(22)因为所述气囊(2)的展开压力而撕开。
8.根据权利要求6所述的气囊装置,其特征在于,所述气囊覆盖件(22)用可释放紧固装置(26)紧固到所述车窗横梁(11),且当所述气囊(2)展开时从所述车窗横梁(11)释放。
9.根据权利要求1-3的一项所述的气囊装置,其特征在于,所述第二部分(21)布置在提供在车顶上的车顶衬层(5)上方。
10.根据权利要求1-3的一项所述的气囊装置,其特征在于,所述气囊(2)的第一部分(23)紧固到所述车顶的侧向车顶边缘区域(1),其方式使得当所述气囊(2)膨胀时所述气囊(2)向下展开,且保持通过所述气囊(2)的所述第一部分(23)的上部部分连接到所述车顶边缘区域(1)。
11.根据权利要求10所述的气囊装置,其特征在于所述气囊(2)的第一部分(23)通过所述气囊(2)的紧固片紧固到所述侧向车顶边缘区域(1)。
12.根据权利要求1-3的一项所述的气囊装置,其特征在于,所述气囊(2)具有多个室。
13.根据权利要求1-3的一项所述的气囊装置,其特征在于,所述气囊(2)具有通风开口,用于所述气囊的内部压力的调节。
14.用于机动车辆乘员的约束设备的气囊装置,所述机动车辆具有纵向轴线和车顶,其中:
所述车顶被平行于所述车辆的纵向轴线延伸的侧向车顶边缘区域和相对于所述车辆的纵向轴线横向地延伸的前部车窗横梁限定,
所述气囊能够通过膨胀而展开以保护机动车辆乘员,且所述气囊在折起状态中具有第一部分和第二部分,
折起的气囊的所述第一部分沿侧向车顶边缘区域布置且所述第二部分相对于所述车辆的纵向轴线横向地从所述第一部分成角度地离开布置,
其特征在于:
所述气囊(2)的第二部分在车身柱(3)的区域内从第一部分弯曲离开,所述车身柱(3)从侧向车顶边缘区域(1)的中心部分在车辆地板的方向上延伸,所述气囊(2)的第二部分设计并布置为使得当展开时向下折到所述车身柱(3)上。
15.根据权利要求14所述的气囊装置,其特征在于,所述车身柱(3)是车身的B柱。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高田-彼得里公开股份有限公司;宝马股份公司,未经高田-彼得里公开股份有限公司;宝马股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200780011345.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:治疗HPV感染的dsRNA组合物和方法
- 下一篇:确定水合程度的方法和装置