[发明专利]冷却系统、安装有该冷却系统的汽车、以及冷却系统的控制方法

权利要求书

1.一种冷却系统，对安装在汽车上的蓄电装置进行冷却，所述冷却系 统包括：

空调装置，调节车厢内的空气；

噪声程度检测推定单元，检测或推定车厢内的噪声的程度；

送风单元，具有包括第一送风模式和第二送风模式的多个送风模式， 所述第一送风模式是以具有所述检测出或推定出的噪声的程度越小就越小 的倾向的目标风量吸入车厢内或车厢外的空气而直接向所述蓄电装置送风 的模式，所述第二送风模式是使所述空调装置以车厢内的空气调节所需要 的风量与下述目标风量之和的风量动作并以该目标风量吸入被该空调装置 冷却了的空气的一部分而向所述蓄电装置送风的模式，所述目标风量具有 所述检测出或推定出的噪声的程度越小就越小的倾向并比所述第一送风模 式的目标风量小；

送风模式切换单元，对所述多个送风模式进行切换；

温度相关参数检测单元，检测与所述蓄电装置的温度相关的温度相关 参数；

控制单元，当所述检测出的温度相关参数为应促进所述蓄电装置的冷 却的状态时，所述控制单元根据所述检测出或推定出的噪声的程度来控制 所述送风单元和所述送风模式切换单元，使得选择所述多个送风模式中的 能够促进所述蓄电装置的冷却的送风模式来冷却该蓄电装置。

2.如权利要求1所述的冷却系统，其中，

所述第一送风模式是被设定为当所述检测出或推定出的噪声的程度小 于预定程度时比所述第二送风模式更能促进所述蓄电装置的冷却的模式，

当所述检测出或推定出的噪声的程度小于所述预定程度时，所述控制 单元选择所述第一送风模式，当所述检测出或推定出的噪声的程度大于等 于所述预定程度时，所述控制单元选择所述第二送风模式。

3.如权利要求1所述的冷却系统，其中，

所述第二送风模式还是以具有车厢内的空气调节所需要的风量越小就 越小的倾向的目标风量来向所述蓄电装置送风的模式，

当所述检测出的温度相关参数为应促进所述蓄电装置的冷却的状态 时，所述控制单元还根据所述空气调节所需要的风量来控制所述送风单元 和所述送风模式切换单元，选择所述多个送风模式中的能够促进所述蓄电 装置的冷却的送风模式。

4.如权利要求1所述的冷却系统，其中，

当所述检测出的温度相关参数为应促进所述蓄电装置的冷却的状态 时，所述控制单元还根据在所述多个送风模式中的每一个送风模式下吸入 的空气的温度来控制所述送风单元和所述送风模式切换单元，选择该多个 送风模式中的能够促进所述蓄电装置的冷却的送风模式。

5.如权利要求1所述的冷却系统，其中，

所述噪声程度检测推定单元包括检测车速的车速检测单元，该噪声程 度检测推定单元根据所述检测出的车速来设定所述噪声的程度。

6.如权利要求5所述的冷却系统，其中，

所述第一和第二送风模式被调整为：当车速小于等于预定车速时，该 第一送风模式的冷却能力大于等于该第二送风模式的冷却能力，当车速比 所述预定车速大时，该第二送风模式的冷却能力大于该第一送风模式的冷 却能力，

当所述检测出的车速小于等于所述预定车速时，所述控制单元控制所 述送风单元和所述送风模式切换单元，选择所述第一送风模式，当所述检 测出的车速大于所述预定车速时，所述控制单元控制所述送风单元和所述 送风模式切换单元，选择所述第二送风模式。

7.如权利要求1所述的冷却系统，其中，

所述冷却系统安装在具有内燃机的汽车上，

所述噪声程度检测推定单元包括检测所述内燃机的转速的内燃机转速 检测单元，该噪声程度检测推定单元根据所述检测出的内燃机的转速来设 定所述噪声的程度。