[发明专利]用于车辆的万向节装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的万向节装置，它包括具有万向节壳体 以及相对这个万向节壳体可运动地支承的万向节销的万向节、具有空 腔的并且与万向节相连接的连杆、布置在万向节和连杆之间的环元件、 限定内部空间并且万向节至少部分布置在其中的密封折棚以及将连杆 的空腔与密封折棚的内部空间相连接的透气的连接部。

背景技术

这种万向节装置已经由现有技术公开并且例如应用于齿条式转向 器，其中密封折棚保护万向节装置的至少一部分防止环境影响和污染。 在齿条运动时，可能在密封折棚内部产生压力波动，该压力波动可以 通过透气的连接部补偿。

由JP5-37644公开了一种在空心的连杆和壳体之间的连接部， 其中在连杆的壁中在端面侧加入了一个槽。此外在连杆的内壁上在螺 纹的区域中构造有两个相互对置的槽。

由DE 43 31 291 C1公开了一种与球形万向节壳体的万向节连接， 它与轴向的连接轴颈连接成一体的，该连接轴颈具有外螺纹并且拧入 带有相应的内螺纹的空心的齿条中。该齿条在它装配后贴靠在径向法 兰上，连接轴颈在球形万向节壳体侧逐渐变成该径向法兰。在连接轴 颈中加入了通气槽，这些通气槽转入径向法兰中。

这种解决方案的缺点是，通气槽的径向区域分布在径向法兰的端 面上，该端面同时也可以作为万向节压缩时的支撑面。由于通气槽， 该表面会减小，这又导致布局时的限制。

由JP3-8066公开了一种球形万向节，它的壳体底部具有一个带 有轴向伸出的轴颈的轴向分级的法兰，该轴颈嵌入空心的连杆中。在 设有关键表面()的法兰中加入了径向槽，该径向槽 逐渐变成构造在轴颈的外表面中的轴向槽。

由JP63-104173公开了一种具有万向节的万向节装置，它借助 轴颈通过螺纹连接与空心的连杆连接。在轴颈中构造有分布在螺纹中 的轴向槽，轴向槽逐渐变成构造在轴颈的径向法兰中的径向槽，其中 在设有关键表面的径向法兰和连杆之间布置有环元件。

后两种解决方案的缺点是，通过槽与关键表面的组合产生复杂的 轮廓，在该轮廓上可能出现毛刺或者刀具磨损提高。此外密封折棚按 照JP63-104173可能挂在环元件上并由此被损坏。

发明内容

从现有技术出发，本发明的任务在于，改进开始所述的万向节装 置，即可以减少在布局时的限制并可以避免在关键表面中的槽。

该任务根据本发明利用按照权利要求1的万向节装置解决。优选 的改进方案在从属权利要求中给出。

根据本发明的用于车辆特别是机动车的万向节装置包括具有万向 节壳体以及相对这个万向节壳体可运动地支承的万向节销的万向节、 具有空腔的并且与万向节相连接的连杆、布置在万向节和连杆之间的 环元件、限定内部空间的并且万向节至少部分地布置在其中的密封折 棚以及将连杆的空腔与密封折棚的内部空间相连接的透气的连接部， 其中该透气的连接部的至少一部分由至少一个构造在环元件之上或者 说之中的槽构成，该槽通到密封折棚的内部空间中。

因为根据本发明的透气的连接部通过构造在环元件中的槽通到密 封折棚的内部空间中，可以避免在万向节和连杆之间的连接区域中在 万向节的面对连杆的端面中构造空气导槽。此外因为环元件构成了布 置在万向节和连杆之间的单独的结构元件，所以同样可以避免该透气 的连接部穿过关键表面。特别地，该环元件布置在密封折棚限定的内 部空间中。

该环元件具有一个边缘，该边缘包围穿过环元件延伸的空穴。在 这种情况下该环元件设计成环或者套管，它一般具有比环更大的纵向 延伸。不过优选环元件是垫圈。此外该环元件具有圆滑的或者圆形的 外周轮廓。穿过环元件延伸的空穴同样可以构造成圆滑的或者圆形的。

该槽可以通到穿过环元件延伸的空穴中。特别地，该槽构造在环 元件的端面中并且优选从内部的贯通的环空穴延伸直到环的外表面。 在这种情况下该槽可以构造在环元件的面对连杆的端面中，这样该透 气的连接部保持尽可能短。此外可以在环元件上构造多个槽。

连杆可以与万向节销连接，这样环元件布置在连杆和万向节销之 间并且例如坐落在该万向节销上。不过优选连杆与万向节壳体连接， 其中该环元件布置在万向节壳体和连杆之间并且特别与万向节壳体和 /或连杆接触。在这种情况下环元件可以利用面对万向节壳体的端面贴 靠在万向节壳体的面对连杆的端面上。此外环元件可以利用面对连杆 的端面贴靠在连杆的面对万向节壳体的端面上。