[发明专利]一种调整查找表的方法和控制内燃机中气缸的喷射器的系统

权利要求书

1.一种用于调整查找表的方法，所述查找表包括与燃料喷射量值(δ) 相联系的用于汽车的内燃机(2)中气缸的喷射器(11)的预置接通时间值 (t)，喷射器(11)的接通时间由发动机控制装置(20)基于所述查找表 控制，其中燃料喷射量值(δ)表示将喷射到气缸中的燃料的不同期望数 量并且接通时间值(t)表示用于喷射器的相关联的接通时间，当前燃料喷 射量值(δ)是由发动机控制装置(20)借助于调节器(22)基于车辆的 当前运行状况确定的，

该方法涉及在发动机的输出轴(2a)与车辆的变速箱的输出轴(4b) 断开连接时的状态中执行下面的步骤：

A)确定或接收表示在车辆的当前运行状况下发动机的当前转矩损失的 转矩损失值(T_loss)和表示当前运行状况下气缸的当前燃烧效率的燃烧效率 值(ε_F)；

B)基于转矩损失值(T_loss)和燃烧效率值(ε_F)计算表示喷射到气缸 中的燃料的实际量的实际燃料喷射量值(δ_actual)；

C)由所述查找表确定与实际燃料喷射量值(δ_actual)相联系的接通时 间值(t_a)并且比较该接通时间值(t_a)与由发动机控制装置(20)借助于 调节器(22)和所述查找表基于当前运行状况所确定的喷射器的当前应用 的接通时间值(t_b)；并且

D)基于所述比较的结果调整查找表。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤在当发动机的输出 轴(2a)与车辆变速箱的输出轴(4b)断开连接并且发动机(2)怠速时的 状态中执行。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，确定在步骤C中确定的表 示所述当前应用的接通时间值(t_b)和所述接通时间值(t_a)之差的差值(Δt)， 并且通过使该差值(Δt)与该接通时间值相加来在所述查找表中调整至少 与对应于所述实际燃料喷射量值(δ_actual)的燃料喷射量值相联系的接通时 间值。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，喷射器(11)形成共轨燃料 喷射系统(10)的一部分，其中对于共轨压力的相互不同的值执行多个调 整周期，每个周期均包括所述步骤A-D。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对于转矩损失值(T_loss)的 相互不同的值执行多个调整周期，每个调整周期均包括所述步骤A-D。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，通过调整发动机(2)的气 体交换功，转矩损失值(T_loss)可以在不同的调整周期之间改变。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，通过利用布置在发动机的排 气管道(8)中布置的阀(7)调整排气背压，可以调整发动机(2)的气体 交换功。

8.如权利要求5所述的方法，其特征在于，通过调整发动机(2)的旋 转速度，转矩损失值(T_loss)可以在不同的调整周期之间改变。