[发明专利]车辆支承结构中的带通音箱无效
| 申请号： | 200780018220.5 | 申请日： | 2007-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN101448679A | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | K·林哈德;N·涅姆奇克 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | B60R11/02 | 分类号： | B60R11/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴 鹏;马江立 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 支承 结构 中的 音箱 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆用扬声器箱，
包括至少一个装入扬声器箱内的有源声变换器(10)，
该声变换器定位成，使得膜的两侧分别紧邻相互分隔的子腔，
其中由声变换器(10)在子腔中产生的声波的至少一部分通过至少一个内通道(11)传导到车辆(1)的内部，
其特征在于，
子腔由车辆(1)支承结构的至少两个元件(2，3，4)的空腔的空间构成，
以及，所述声变换器(10)嵌入在支承结构的两个元件(2，3，4)彼此相遇的区域内。
2.如权利要求1所述的扬声器箱，其特征在于，仅将来自两个子腔中的一个的声波传导到车辆(1)的内部。
3.如上述权利要求中任一项所述的扬声器箱，其特征在于，使两个子腔的空间的数量级基本相同。
4.如权利要求1和2中任一项所述的扬声器箱，其特征在于，内通道(11)的开口面积是声变换器(10)的有效膜面积的至少十分之一。
5.如权利要求1和2中任一项所述的扬声器箱，其特征在于，所述子腔包括一封闭子腔，以声学隔绝材料(13)将所述封闭子腔至少填充到一半。
6.如权利要求1和2中任一项所述的扬声器箱，其特征在于，通过内通道(11)向车辆内部开放的子腔至少部分地在其壁上设置有隔绝材料。
7.如权利要求1和2中任一项所述的扬声器箱，其特征在于，至少单独地使构成子腔的支承结构元件(2，3，4，5，6)通过扩散开口与车辆(1)环境连通。
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