[发明专利]轻型行李箱有效
申请号: | 200780022434.X | 申请日: | 2007-06-12 |
公开(公告)号: | CN101489434A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 克里斯蒂亚诺·龙卡托 | 申请(专利权)人: | 瓦利格拉·龙卡托公开有限公司 |
主分类号: | A45C13/04 | 分类号: | A45C13/04;A45C5/03 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郭伟刚;李 琴 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻型 行李箱 | ||
1.一种行李箱,包括由第一聚合材料制成的第一组件(1a)和与其接合的由第二聚合材料制成的第二组件(2a),所述第一组件(1a)是外壳,所述第二组件(2a)是加强框;所述行李箱包括至少部分地位于所述外壳(1a)和所述加强框(2a)之间的粘结材料(3),所述粘结材料(3)通过粘结将所述外壳(1a)和所述加强框(2a)相连接;其特征在于,所述加强框(2a)包括有能够容置所述外壳(1a)的末端的凹腔(7a),所述凹腔(7a)具有沿所述凹腔(7a)以一定间隔分布的肋板(8a),所述肋板(8a)具有斜侧边形成便于所述外壳(1a)插入的导向件。
2.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述第一组件(1a)和第二组件(2a)中的至少一者具有与所述粘结材料(3)相接触的活性表层(9),所述活性表层(9)具有与其所在的组件的材料不同的表面特性。
3.根据权利要求2所述的行李箱,其特征在于,所述活性表层(9)通过对其所在的第一组件(1a)和第二组件(2a)的表面进行等离子体活化来得到。
4.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述第一和第二聚合材料选自PC、PC/ABS、ABS、PP、HDPE。
5.根据权利要求4所述的行李箱,其特征在于,所述第一和第二聚合材料两者至少其一是聚丙烯。
6.根据权利要求5所述的行李箱,其特征在于,所述第一和第二聚合材料均是聚丙烯。
7.根据权利要求4所述的行李箱,其特征在于,所述外壳(1a,1b)中至少一个的聚合材料是纤维。
8.根据权利要求7所述的行李箱,其特征在于,所述行李箱包括两个加强框,每个加强框通过所述粘合材料作为中间物与两个外壳接合,且所述两个外壳可旋转地连接在一起。
9.一种根据权利要求1-8中任一项的行李箱的制造方法,其特征在于,包括如下步骤:
提供由第一聚合材料制成的第一组件(1a)和与其接合的由第二聚合材料制成的第二组件(2a),所述第一组件(1a)是外壳,所述第二组件(2a)是加强框;
通过至少部分地位于所述外壳(1a)和所述加强框(2a)之间的粘结材料(3)作为中间物将所述第一组件(1a)与所述第二组件(2a)接合;
其中,所述加强框(2a)包括有能够容置所述外壳(1a)的末端的凹腔(7a),所述凹腔(7a)具有沿所述凹腔(7a)以一定间隔分布的肋板(8a),所述肋板(8a)具有斜侧边形成便于所述外壳(1a)插入的导向件。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,在所述第一组件(1a)与所述第二组件(2a)相接合之前,将与所述粘合材料(3)相接触的接合表面的至少一部分经过了等离子活化处理,以便在其上形成活性表层(9),以增加所述粘合材料(3)与所述活性表层之间的粘附力。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述等离子活化处理是低温等离子活化处理。
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