[发明专利]转向系统电机

权利要求书

1.一种转向系统电机(78)，其布置在根据操作构件(14)的操作使车轮(16)指向的方向发生改变的转向系统中，所述转向系统电机包括：定子(130)，在所述定子(130)中，多个磁极体(140)被布置为环形，且每个所述磁极体(140)均具有当供电时产生磁性的线圈(144)；转子(132)，其处于所述转子(132)的外周表面与所述定子(130)的内周表面相对的状态或处于所述转子(132)的内周表面与所述定子(130)的外周表面相对的状态；以及多个供电部分(136A，136B)，其向所述定子(130)的所述多个磁极体(140)供电，所述转向系统电机(78)的特征在于：

所述多个磁极体(140)被划分为与所述供电部分(136A，136B)的数量相对应的多个磁极体组，每个供电部分(136A，136B)均与一个磁极体组对应，并且每个磁极体组均包括i)来自所述多个磁极体(140)中的连续布置的预定数量的磁极体(140)，以及ii)在所述环形的直径方向上与所述预定数量的磁极体(140)相对布置的对应数量的磁极体(140)；并且

各个供电部分(136A，136B)均向所述对应的磁极体组供应多相电力，并且向所述磁极体中的在所述直径方向上彼此相对的两个磁极体供应同相电力，所述同相电力产生在所述直径方向上沿着彼此相反的方向作用在所述转子(132)上的磁性。

2.根据权利要求1所述的转向系统电机(78)，其中，对于每个磁极体组，由所述多个供电部分(136A，136B)向所述多个磁极体组的每个磁极体组中的所述预定数量的磁极体供应的所述多相电力的相的顺序均相同。

3.根据权利要求1或2所述的转向系统电机(78)，其中，所述多个供电部分(136A，136B)中的每个供电部分均供应三相交流电流作为所述多相电力，并且所述磁极体组中的每个磁极体组对于所述预定数量的磁极体(140)以及所述对应数量的在所述直径方向上相对的磁极体(140)两者均包括三的倍数个磁极体(140)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的转向系统电机(78)，其中，所述转向系统电机(78)设置在不使用所述操作构件(14)的操作力而使所述车轮(16)进行转向的转向设备(60)中，并起所述转向设备(60)的动力源的作用。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的转向系统电机(78)，其中，所述转向系统电机(78)是在转向操作方面为驾驶员提供辅助的转向辅助电机。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的转向系统电机(78)，其中，所述磁极体(140)具有偶数个槽。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的转向系统电机(78)，其中，当不能向所述磁极体组的一个磁极体组中的所述磁极体(140)供应电力时，继续被供应电力的所述磁极体组的的所述供电部分(136A，136B)供应相较于当电力被供应至全部所述磁极体组时更大的电力量。

8.一种转向系统电机，其布置在根据操作构件的操作使车轮指向的方向发生改变的转向系统中，所述转向系统电机包括：

定子，在所述定子中，多个磁极体被布置为环形，每个所述磁极体均具有当供电时产生磁性的线圈，其中所述定子被划分为多个磁极体组，每个所述磁极体组均包括i)来自所述多个磁极体中的连续布置的预定数量的磁极体，以及ii)在所述环形的直径方向上与所述预定数量的磁极体相对布置的对应数量的磁极体；

转子，其处于所述转子的外周表面与所述定子的内周表面相对的状态或处于所述转子的内周表面与所述定子的外周表面相对的状态；以及

多个供电部分，其中，每个供电部分均与一个磁极体组对应，各个供电部分均向所述对应的磁极体组供应多相电力，并且向所述磁极体中的在所述直径方向上彼此相对的两个磁极体供应同相电力，所述同相电力产生在所述直径方向上沿着彼此相反的方向作用在所述转子上的磁性。