[发明专利]控制传动比的方法无效
申请号: | 200780024005.6 | 申请日: | 2007-06-20 |
公开(公告)号: | CN101479508A | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 马库斯·韦伯;于尔根·温克尔哈克 | 申请(专利权)人: | 布鲁宁赫斯海诺马帝克有限公司 |
主分类号: | F16H61/46 | 分类号: | F16H61/46 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张 文;张春水 |
地址: | 德国埃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 传动比 方法 | ||
1.一种控制无级变速器的传动比的方法,包括如下步骤:
检测加速器踏板位置(αPedal);
检测实际行驶速度(vist);
通过考虑实际行驶速度(vist)和加速器踏板位置(αPedal)来确定无级变速器的传动比变化率
确定作为实际传动比(rsoll(t))和传动比变化值之和的目标传动比值;和
设定无级变速器的新的传动比值(rsoll(t+Δt))。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,为了在计算传动比变化率时考虑行驶速度(vist),计算包含实际行驶速度与最大行驶速度之比的修正值(αPedal,grenz)。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,为了确定传动比变化率通过修正值(αPedal,grenz)和检测到的加速器踏板位置(αPedal)计算出加速期望特征值。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,为了计算加速期望特征值(αPedal-αPedal,grenz),计算检测到的加速器踏板位置(αPedal)和修正值(αPedal,grenz)之间的差。
5.如权利要求2至4中任一项所述的方法,其特征在于,在计算修正值(αPedal,grenz)时,除了实际行驶速度之外,还考虑另一个输出要求(c·αinch)
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