[发明专利]电压变换装置以及具备该电压变换装置的车辆无效

专利信息
申请号: 200780025131.3 申请日: 2007-06-20
公开(公告)号: CN101485072A 公开(公告)日: 2009-07-15
发明(设计)人: 洪远龄;泽田博树;吉田宽史 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H02M3/155 分类号: H02M3/155;B60L9/18
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 段承恩;陈海红
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电压 变换 装置 以及 具备 车辆
【权利要求书】:

1.一种电压变换装置,具备:

与多个蓄电装置对应设置、相互并联地连接于电负载的多个变换器;和

控制所述多个变换器的控制装置,

所述多个变换器分别构成为,能够对来自对应的蓄电装置的电压进行变换并向所述电负载输出,

所述控制装置,包括:

电压控制部,该电压控制部生成用于将所述电负载的输入电压控制为目标电压的第一电流指令;

分配部,该分配部按照预定的分配比,将所述第一电流指令分配成对所述多个变换器的多个第二电流指令;和

多个电流控制部,该多个电流控制部与所述多个变换器对应设置,用于对各变换器所分担的电流按对应的第二电流指令进行控制。

2.根据权利要求1所记载的电压变换装置,其中,

所述预定的分配比基于所述电负载的要求电力决定。

3.根据权利要求1所记载的电压变换装置,其中,

以使得多个所述蓄电装置的损失合计最小的方式决定所述预定的分配比。

4.根据权利要求1所记载的电压变换装置,其中,

所述控制装置还包括停止控制部,该停止控制部对于被给予零作为所述第二电流指令的变换器,指示停止开关工作。

5.一种车辆,具备:多个蓄电装置;

电压变换装置;

从所述电压变换装置接受电压的驱动装置;

通过所述驱动装置驱动的电动机;和

旋转轴连接于所述电动机的输出轴的车轮,

所述电压变换装置,包括:

与所述多个蓄电装置对应设置、相互并联地连接于所述驱动装置的多个变换器;和

控制所述多个变换器的控制装置,

所述多个变换器分别构成为,能够对来自对应的蓄电装置的电压进行变换并向所述驱动装置输出,

所述控制装置,具有:

电压控制部,该电压控制部生成用于将所述驱动装置的输入电压控制为目标电压的第一电流指令;

分配部,该分配部按照预定的分配比,将所述第一电流指令分配成对所述多个变换器的多个第二电流指令;和

多个电流控制部,该多个电流控制部与所述多个变换器对应设置,用于对各变换器所分担的电流按对应的第二电流指令进行控制。

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