[发明专利]带式无级变速器用滑轮构件及其制造方法

权利要求书

1.一种带式无级变速器用滑轮构件的制造方法，制造具备用于与 带摩擦接触的滑轮面的带式无级变速器用滑轮构件，其特征在于，上述 滑轮构件一体地具有轴部和其外周部的滑轮部，上述滑轮面为上述滑轮 部的圆锥状的表面，

上述制造方法包括：

成形工序，其通过对由钢制成的坯料施加锻造加工而制成具有上述 滑轮面的中间体；

渗碳工序，其将上述中间体在渗碳气体中加热而进行渗碳处理；

冷却工序，其在将结束了该渗碳工序的上述中间体冷却时，以比该 中间体中的组织发生马氏体相变的速度更慢的冷却速度进行缓冷；

淬火工序，其对上述中间体的包含滑轮面的淬火部位局部地进行高 频加热后进行水淬火，而不是对被冷却了的上述中间体整体进行加热；

精加工工序，其对上述中间体实施磨削加工而制成最终形状。

2.根据权利要求1所述的带式无级变速器用滑轮构件的制造方法， 其特征在于，上述冷却工序中，按照至少直到上述中间体的温度通过 A1相变点之前的冷却速度处于20℃/秒以下的方式进行缓冷。

3.根据权利要求1所述的带式无级变速器用滑轮构件的制造方法， 其特征在于，上述冷却工序中，按照至少直到上述中间体的温度通过 A1相变点之前的冷却速度处于10℃/秒以下的方式进行缓冷。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的带式无级变速器用滑轮构 件的制造方法，其特征在于，上述冷却工序中，进行在将覆盖上述中间 体的冷却气体减压到比大气压更低的状态下缓冷的减压缓冷。

5.根据权利要求4所述的带式无级变速器用滑轮构件的制造方法， 其特征在于，上述减压缓冷在搅拌上述冷却气体的同时进行。

6.根据权利要求4所述的带式无级变速器用滑轮构件的制造方法， 其特征在于，上述减压缓冷至少从冷却所致的上述中间体的组织相变开 始前进行至所有的组织相变结束。

7.根据权利要求4所述的带式无级变速器用滑轮构件的制造方法， 其特征在于，将上述减压缓冷中的上述冷却气体的减压状态设为 0.1bar～0.65bar的范围。

8.根据权利要求7所述的带式无级变速器用滑轮构件的制造方法， 其特征在于，将上述减压缓冷中的上述冷却气体的减压状态设为 0.1bar～0.3bar的范围。

9.根据权利要求4所述的带式无级变速器用滑轮构件的制造方法， 其特征在于，上述冷却工序中，在上述中间体的温度达到A1相变点以 下后提高上述冷却气体的搅拌速度的条件下进行冷却。

10.根据权利要求4所述的带式无级变速器用滑轮构件的制造方 法，其特征在于，上述冷却工序中，在上述中间体的温度达到A1相变 点以下后提高上述冷却气体的压力的条件下进行冷却。

11.根据权利要求1～3中任意一项所述的带式无级变速器用滑轮 构件的制造方法，其特征在于，上述渗碳工序为将上述中间体在减压下 的渗碳气体中进行渗碳处理的减压渗碳工序。

12.根据权利要求11所述的带式无级变速器用滑轮构件的制造方 法，其特征在于，上述渗碳工序在将上述中间体加热到奥氏体化温度以 上，并且压力为0.001～0.1bar的减压条件下进行。

13.根据权利要求1～3中任意一项所述的带式无级变速器用滑轮 构件的制造方法，其特征在于，上述坯料为以质量％表示含有C：0.20～ 0.45％的碳钢。

14.根据权利要求13所述的带式无级变速器用滑轮构件的制造方 法，其特征在于，在上述渗碳工序中，按照渗碳层的最大的渗碳浓度达 到C：0.5～1.0质量％的方式进行。

15.根据权利要求1～3中任意一项所述的带式无级变速器用滑轮 构件的制造方法，其特征在于，上述淬火工序中的上述水淬火的冷却速 度为200℃/秒～2000℃/秒。

16.一种带式无级变速器用滑轮构件，其特征在于，利用权利要求 1～3中任意一项所述的制造方法制造。