[发明专利]可调节高度的拖车无效
申请号: | 200780027275.2 | 申请日: | 2007-06-13 |
公开(公告)号: | CN101511639A | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | W·M·T·格罗夫斯 | 申请(专利权)人: | 比尔格罗夫斯知识产权有限公司 |
主分类号: | B60P1/18 | 分类号: | B60P1/18;B62D63/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 董 敏 |
地址: | 新西兰*** | 国省代码: | 新西兰;NZ |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 高度 拖车 | ||
1.一种拖车,所述拖车包括:通过第一连杆与拉杆组件连接的底 盘;操作机构,所述操作机构能够操作以便在拉杆组件和底盘之间起 作用,从而相对于拉杆组件升起或降下底盘;轮子安装组件,所述轮 子安装组件设在底盘两侧上;轮子,每个轮子安装在相应轮子安装组 件上,并且可绕偏离轮子安装枢轴点的轴线旋转;第二连杆,所述第 二连杆将各轮子安装组件与所述拉杆组件相连,以使得所述降下和升 起底盘提供轮子的相应的升起和降下;所述第一连杆包括多个联接臂, 所述多个联接臂在拉杆组件和底盘之间形成平行四边形连杆,所述拉 杆组件和底盘形成平行四边形连杆的基本竖直联接,由此,允许拉杆 组件在保持与底盘基本平行的同时相对于底盘进行基本竖直弧形范围 的运动,以使底盘能够接合地面。
2.如权利要求1所述的拖车,其中:所述联接臂在底盘和拉杆组 件的相对侧上成对地与拉杆组件和底盘连接。
3.如权利要求1所述的拖车,所述拖车还包括设在拉杆组件和拖 车底盘之间并且适于将拖车固定在升起的行进位置上的锁紧销。
4.如权利要求1所述的拖车,所述拖车还包括:一个或多个液力 稳定器活塞,所述液力稳定器活塞安装在底盘或拉杆组件上,由此, 在使用中,液力稳定器活塞被降下以支撑拖车的前端。
5.一种运输车辆,所述运输车辆包括:
拖车底盘,所述拖车底盘具有前端、两侧和后端;
拉杆组件,所述拉杆组件一端具有牵引杆接收连接件,用于在使 用中将拖车附连到车辆的牵引杆;
多个联接臂,所述多个联接臂在相对的端部处可枢转地与拉杆组 件连接并与拖车底盘的前端连接,从而在拉杆组件和拖车底盘之间形 成平行四边形连杆,其中拉杆组件和底盘形成平行四边形连杆的基本 竖直联接,以使得拉杆组件能够在保持与拖车底盘基本平行的同时相 对于底盘移动经过基本竖直的弧线;
至少一对轮子安装组件,所述至少一对轮子安装组件可枢转地安 装在拖车底盘的相对侧上;
轮子,所述轮子安装到相应的轮子安装组件,并且在使用中可绕 偏离轮子安装组件的枢轴点的轴线旋转;
操作机构,所述操作机构设在拉杆组件和拖车底盘之间,由此, 拖车底盘可相对于拉杆组件和轮子被降下和升起;以及
至少一个机械连杆,所述至少一个机械连杆将拖车底盘的轮子安 装组件联接到拉杆组件,以便在相对于拉杆组件降下底盘时,轮子安 装组件和轮子绕枢轴点枢转并且收回到拖车底盘的底面上方。
6.如权利要求5所述的运输车辆,其中:所述联接臂和/或机械 连杆在底盘和拉杆组件的相对侧上成对地与拉杆组件和底盘连接。
7.如权利要求5所述的运输车辆,其中:所述拉杆组件被构造成 基本为A型架的拉杆形状。
8.如权利要求5所述的运输车辆,所述运输车辆还包括锁紧销, 所述锁紧销设在拉杆组件和拖车底盘之间并且适于将拉杆组件和轮子 安装组件固定到拖车底盘上,以将拖车固定在升起的行进位置上。
9.如权利要求8所述的运输车辆,其中:所述锁紧销由电磁线圈 取出以允许降下拖车底盘。
10.如权利要求5所述的运输车辆,其中:所述操作机构包括双 向液压活塞。
11.如权利要求5所述的运输车辆,所述运输车辆还包括一个或 多个液力稳定器活塞,所述一个或多个液力稳定器活塞安装在底盘或 拉杆组件上,由此,在使用中,液力稳定器活塞被降下以支撑拖车的 前端。
12.如权利要求5所述的运输车辆,其中:甲板的一部分朝底盘 后端向下倾斜以帮助拖车的装载和卸载。
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