[发明专利]在具有主要在贫条件下操作的内燃机的机动车中车载再活化热陈化的氮氧化物储存催化剂的方法

权利要求书

1.一种用于热陈化的氮氧化物储存催化剂的车载再活化的方法，该催化剂包含在含有氧化铈的载体材料上的碱性的锶化合物或钡化合物，或在载体材料上的锶和钡的化合物，并另外地包含锶和/或钡与载体材料通过热陈化形成的化合物，且该催化剂被用于具有贫燃发动机的机动车的尾气净化，其特征在于，所述锶和/或钡与载体材料的化合物在正常行驶操作期间通过用气体混合物处理而分解，该气体混合物包含5-20体积％的二氧化碳、5-15体积％的水蒸汽和0-15体积％的氮氧化物，并且是由所述机动车的发动机产生的，在所述分解的过程中，该气体混合物的含氧量为不超过空气指数λ＝1，并且，催化剂再活化所需的气体混合物的产生在不依赖于脱硫的相对较冷的操作状态下进行，此时贫燃发动机的尾气温度为375℃-650℃，而再活化的持续时间为至少几分钟。

2.权利要求1的方法，其特征在于，，所述尾气净化单元包括至少一个催化转化器。

3.权利要求2的方法，其特征在于，所述尾气净化单元包括至少一个靠近发动机的催化转化器以及车底转化器。

4.权利要求3的方法，其特征在于，两个转化器都包含至少一种氮氧化物储存催化剂。

5.权利要求3的方法，其特征在于，靠近发动机的转化器包含三元催化剂，而车底转化器包含氮氧化物储存催化剂。

6.权利要求3的方法，其特征在于，靠近发动机的转化器包含柴油氧化催化剂，车底转化器包含氮氧化物储存催化剂。

7.权利要求1的方法，其特征在于，还原剂被直接引入尾气单元中存在的第一氮氧化物储存催化剂上游的尾气序列中，以调节由发动机产生的气体混合物的空气指数。