[发明专利]具有分层车身板构型的全地形车有效

专利信息
申请号: 200780028529.2 申请日: 2007-07-25
公开(公告)号: CN101506028A 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: A·M·施罗德;N·伦纳;板谷浅男;J·维拉;山住英明;S·贺洛皮克;D·D·金;D·T·赛拉斯;M·V·彼得森;軽部慎一;M·亚力山大;德田义人;S·T·布朗福特;河村光哉;宫崎宽之;S·D·白特道;D·诺尔特 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D25/16 分类号: B62D25/16
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 代理人: 顾峻峰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 具有 分层 车身 构型 地形
【权利要求书】:

1.一种骑乘型车,包括:

车架;

支承至所述车架的座位;

第一车轮,所述第一车轮支承至所述车架;

第二车轮,所述第二车轮支承至所述车架且与所述第一车轮侧向地间隔;

第一翼子板,所述第一翼子板附连至所述车架,且至少部分地在所述第一 车轮和所述第二车轮中的每一个上方延伸,其中,所述第一翼子板定位成可经 受与从所述第一车轮和所述第二车轮中的每一个抛出的碎屑的接触;以及

第二翼子板,所述第二翼子板至少部分地覆盖所述第一翼子板且至少部分 地在所述第一车轮和所述第二车轮中的每一个上方延伸,其中,所述第二翼子 板定位成可经受与从所述第一车轮和所述第二车轮中的每一个抛出的碎屑的 接触。

2.如权利要求1所述的骑乘型车,其特征在于,所述第一翼子板和所述 第二翼子板中的每一个由塑料制成。

3.如权利要求1所述的骑乘型车,其特征在于,所述第一翼子板和所述 第二翼子板具有不同的颜色。

4.如权利要求1所述的骑乘型车,其特征在于,所述第二翼子板可拆卸 地附连至所述车架和所述第一翼子板中的至少一个。

5.如权利要求1所述的骑乘型车,其特征在于,所述第二翼子板的一部 分延伸超过所述第一翼子板的外周缘的一部分。

6.如权利要求1所述的骑乘型车,其特征在于,所述第一翼子板的一部 分延伸超过所述第二翼子板的外周缘的一部分。

7.如权利要求1所述的骑乘型车,其特征在于,所述第一车轮和所述第 二车轮中的每一个包括后车轮,所述第一翼子板包括下部后翼子板,而所述第 二翼子板包括上部后翼子板。

8.如权利要求1所述的骑乘型车,其特征在于,还包括:

左侧和右侧;其中,

所述第一翼子板和所述第二翼子板中的每一个从所述左侧连续地延伸至 所述右侧。

9.如权利要求1所述的骑乘型车,其特征在于,所述第一翼子板具有第 一顶面和第一底面,所述第一顶面的一部分形成装饰性车身表面,所述第一底 面的至少一部分定位成经受与由所述第一车轮和所述第二车轮中的每一个抛 出的碎屑的接触。

10.如权利要求9所述的骑乘型车,其特征在于,所述第二翼子板具有第 二顶面和第二底面,所述第二顶面的至少一部分形成装饰性车身表面,所述第 二底面的一部分定位成经受与由所述第一车轮和所述第二车轮中的每一个抛 出的碎屑的接触。

11.如权利要求1所述的骑乘型车,其特征在于,所述第一翼子板与所 述第二翼子板相接触。

12.一种骑乘型车,包括:

车架;

左侧和右侧;

支承至所述车架的座位;

多个车轮,所述车轮支承至所述车架;

第一板,所述第一板附连至所述车架,且具有第一顶面和第一底面,其中, 所述第一顶面的一部分形成装饰性车身表面,其中,所述第一板从所述左侧连 续地延伸至所述右侧且在所述车轮中的至少两个车轮上方延伸,并且其中,所 述第一底面定位成经受与由所述车轮中的所述至少两个车轮抛出的碎屑的接 触;以及

第二板,所述第二板附连至所述第一板和所述车架,且具有第二顶面和第 二底面,其中,所述第二顶面的至少一部分形成装饰性车身表面,并且其中, 所述第二底面的一部分与所述第一顶面的至少一部分相邻,且所述第二底面的 另一部分定位成经受与由所述车轮中的所述至少两个车轮中的至少一个车轮 抛出的碎屑的接触。

13.如权利要求12所述的骑乘型车,其特征在于,所述第二板的一部分 延伸超过所述第一板的外周缘的一部分。

14.如权利要求12所述的骑乘型车,其特征在于,所述第一板和所述第 二板具有不同的颜色。

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