[发明专利]车辆座椅装置

权利要求书

1.一种车辆座椅装置，其特征在于包括：

坐垫(12)；

座椅靠背(14)，其经由仰靠机构(28)设置在基座构件(26) 上并且所述座椅靠背(14)的倾角可调节；以及

协作器件(16、21、22、23/53、54)，其用于与所述座椅靠背(14) 的倾斜同步地改变所述坐垫(12)的姿势，

其中作为座椅布置，所述车辆座椅装置呈现进/出状态、收纳状 态以及就坐状态：在所述进/出状态下，所述座椅靠背(14)向前倾 斜并且所述坐垫(12)处于起立状态；在所述收纳状态下，所述坐垫 (12)相对于车辆向前下方移动并且所述坐垫(12)被叠置于所述座 椅靠背(14)的上侧；在所述就坐状态下，所述座椅靠背(14)不向 前倾斜，并且所述坐垫(12)不相对于所述车辆向前下方移动或者所 述坐垫(12)不处于所述起立状态，并且所述座椅布置经由所述协作 器件(16、21、22、23/53、54)来改变，并且

其中所述协作器件包括：

第一连接构件(21)，其第一端(21A)可枢转地连接到车 辆地板构件上，并且其第二端(21B)可枢转地连接到所述坐垫(12) 的坐垫骨架(18)上；

第二连接构件(22)，其第一端(22A)可枢转地连接到所 述坐垫骨架(18)上相对于所述车辆位于所述第一连接构件(21)的 连接位置的后方的位置上，并且其第二端(22B)可枢转地连接到所 述座椅靠背(14)的座椅靠背骨架(25)上；以及

驱动机构(16)，当所述座椅布置在所述就坐状态与所述进/ 出状态之间变化时，所述驱动机构(16)与所述座椅靠背(14)的所 述倾斜同步地使得所述第二连接构件(22)围绕所述第二连接构件 (22)的所述第二端(22B)可被旋转地驱动，并且经由所述第二连 接构件(22)改变所述坐垫(12)的所述姿势，

其中所述驱动机构(16)包括：

第一力传递构件(51)，其在所述仰靠机构(28)中与 所述座椅靠背(14)的倾斜中心共轴地设置，并且当所述座椅布置在 所述就坐状态与所述进/出状态之间变化时，所述第一力传递构件 (51)的枢转受限制；以及

第二力传递构件(52)，其设置在所述第二连接构件(22) 的所述第二端(22B)上，并且当所述座椅布置在所述就坐状态和所 述进/出状态之间变化时，所述第二力传递构件(52)与所述座椅靠 背(14)的所述倾斜同步地被所述第一力传递构件(51)旋转地驱动 以便改变所述坐垫(12)的所述姿势。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中当所述座椅布置 在所述就坐状态与所述收纳状态之间变化时，所述第一力传递构件 (51)枢转。

3.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中所述第一力传递 构件(51)和所述第二力传递构件(52)为齿轮。

4.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中所述第一力传递 构件(51)和所述第二力传递构件(52)为摩擦轮。

5.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中所述第一力传递 构件(51)和所述第二力传递构件(52)为滑轮和缠绕在所述滑轮上 的力传递构件的组合。

6.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，进一步包括怠速齿轮 (46)，所述怠速齿轮(46)设置在所述第一力传递构件(51)和所 述第二力传递构件(52)之间并且与所述第一力传递构件(51)以及 所述第二力传递构件(52)相啮合。

7.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，进一步包括锁紧销 (44)，所述锁紧销(44)设置在所述基座构件(26)上并且与形成 在所述第一力传递构件(51)中的中断器(51A)接合以及从所述中 断器(51A)脱离。

8.根据权利要求7所述的车辆座椅装置，其中当所述座椅布置 处于所述进/出状态时，所述锁紧销(44)与所述中断器(51A)接合， 并且当所述座椅布置变换为所述收纳状态时，所述锁紧销(44)从所 述中断器(51A)脱离。

9.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中所述基座构件(26) 通过纵向位置调节机构(32)相对于所述车辆在纵向位置上可调节。