[发明专利]消声器和发动机排气装置有效
| 申请号： | 200780029725.1 | 申请日： | 2007-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN101501307B | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 松枝幸治;辻朋之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N1/08 | 分类号： | F01N1/08;F01N1/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 段斌;张文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 消声器 发动机 排气装置 | ||
1.一种用于车辆(1)的发动机(11)的排气装置(2)，所述排气 装置包括：
排气管(3)，所述发动机(11)的排气流经所述排气管(3)；以及
第一消声器(4A)和第二消声器(4B)，所述第一消声器(4A)和 所述第二消声器(4B)沿所述车辆(1)的横向方向布置，
其中，所述第一消声器(4A)和所述第二消声器(4B)各自包括：
消声器主体(41)，其具有用于使排气消声的消声室(5)；
流入管(7)，其用于让所述排气管(3)的排气流入所述消声室(5)； 以及
流出管(8)，其用于将所述消声室(5)的排气排出至外部，
每个所述消声器主体(41)具有沿高度方向(AE)彼此相对的第 一主体壁(42A)和第二主体壁(42B)，所述消声室(5)位于所述第 一主体壁(42A)与所述第二主体壁(42B)之间，并且
每个所述流出管(8)具有：将所述流出管(8)的通道(8R)连接 于所述消声室(5)的第一开口(8A)，所述第一开口(8A)邻近所述 第一主体壁(42A)；以及将所述流出管(8)的通道(8R)连接于所述 消声室(5)的第二开口(8C)，所述第二开口(8C)邻近所述第二主 体壁(42B)，
所述第一消声器(4A)的第一主体壁(42A)位于所述第一消声器 (4A)的第二主体壁(42B)的垂直下方，停留在所述第一消声器(4A) 的第一主体壁(42A)上的液体能够经所述第一开口(8A)流入所述流 出管(8)的通道(8R)，并且
所述排气装置的特征在于，所述第一消声器(4A)和所述第二消声 器(4B)连接至所述排气管(3)，同时沿垂直方向互相倒置，
其中所述第二消声器(4B)的第二主体壁(42B)位于所述第二消 声器(4B)的第一主体壁(42A)的垂直下方，停留在所述第二消声器 (4B)的第二主体壁(42B)上的液体能够经所述第二开口(8C)流入 所述流出管(8)的通道(8R)。
2.如权利要求1所述的排气装置(2)，其中，所述流出管(8)具 有邻近所述第二主体壁(42B)的流出中间部(83)，并且
所述流出中间部(83)具有将所述流出管(8)的通道(83R)连接 于所述消声室(5)的第二开口(8C)。
3.如权利要求2所述的排气装置(2)，其中，所述第一消声器(4A) 的流出中间部(83)包括：
第一部分(83C)，已通过所述第一开口(8A)流入所述流出管(8) 的液体流经所述第一部分(83C)；
第二部分(83D)，其与所述第一部分(83C)相对；以及
第三部分(83E)和第四部分(83F)，所述第三部分(83E)和所 述第四部分(83F)中的每个将所述第一部分(83C)连接至所述第二 部分(83D)，
其中，所述第三部分(83E)和所述第四部分(83F)中的至少一个 具有所述第二开口(8C)。
4.如权利要求2所述的排气装置(2)，其中，所述第一消声器(4A) 的流出中间部(83)包括：
第一部分(83C)，已通过所述第一开口(8A)流入所述流出管(8) 的液体流经所述第一部分(83C)；
第二部分(83D)，其与所述第一部分(83C)相对；
第三部分(83E)和第四部分(83F)，所述第三部分(83E)和所 述第四部分(83F)中的每个将所述第一部分(83C)连接至所述第二 部分(83D)，
其中，所述第二部分(83D)、所述第三部分(83E)和所述第四部 分(83F)中的至少一个具有所述第二开口(8C)。
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