[发明专利]消声器和发动机排气装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机排气装置，其包括沿车辆横向方向布置的 一对消声器。

背景技术

图36示出典型的排气装置。

V型发动机100具有第一气缸组101和第二气缸组102。排气装 置110连接至发动机100。排气装置110设置有：一对催化转换器120； 副消声器130；第一消声器140；以及第二消声器150。

来自第一气缸组101的排气经由第一排气歧管160的多个支管162、 主管161、第一前管181、右催化转换器120、第一中间管183的第一支 管183B和主管183A到达副消声器130。来自第二气缸组102的排气经 由第二排气歧管170的多个支管172、主管171、第二前管182、左催化 转换器120、第一中间管183的第二支管183C和主管183A流入副消声 器130。来自副消声器130的排气从第二中间管184的主管184A经由 第一支管184B流入第一消声器140或者经由第二支管184C流入第二 消声器150。日本特开专利公报NO.2005-69038示出第一消声器140和 第二消声器150的示例。

沿车辆的横向方向布置的第一消声器140和第二消声器150在消声 器140、150具有不同结构的情况下比较昂贵。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的消声器以及一种设置有这种消 声器的发动机排气装置。

根据本发明的一方面，提供一种用于车辆发动机的排气装置。所 述排气装置设置有：排气管，来自发动机的排气流经所述排气管；以 及在车辆中横向布置的第一消声器和第二消声器。所述第一消声器和 所述第二消声器在所述第一和第二消声器沿垂直方向互相倒置的状 态下连接至排气管。所述第一消声器和所述第二消声器各自设置有消 声器主体，所述消声器主体具有用于使排放气体消声的消声室、用于 让来自排气管的排气流入消声室的流入管以及用于将来自消声室的 排气引导至外部的流出管。所述流出管具有流出出口部，排气从所述 流出出口部排出。所述流出出口部位于所述消声器主体沿高度方向的 中心。

进一步地，根据本发明的另一方面，提供一种消声器。所述消声器 设置有：具有消声室的消声器主体；用于让来自排气管的排气流入消声 室的流入管；以及用于将来自消声室的排气引导至外部的流出管。所述 消声器主体具有沿高度方向彼此相对的第一主体壁和第二主体壁同时 所述消声室位于它们之间。所述流出管具有：第一开口，其在所述第一 主体壁附近将流出管的通道与消声室连接；以及第二开口，其在所述第 二主体壁附近将流出管的通道与消声室连接。在所述消声器处于基准姿 势的情况下，所述第一主体壁位于所述第二主体壁的垂直下方。停留在 所述第一主体壁上的液体可从所述第一开口流入流出管的通道。在所述 消声器相对于所述基准位置垂直倒置的情况下，停留在所述第二主体壁 上的液体可从所述第二开口流入流出管的通道。

附图说明

图1是根据本发明第一实施方式的发动机排气装置的立体图；

图2是图1所示的消声器的立体图；

图3是图2的消声器内部的立体图；

图4是图2的消声器的分解立体图；

图5是图2的消声器的平面图；

图6A是图5的消声器沿方向VA看的正视图；

图6B是图5的消声器沿方向VB看的后视图；

图7是沿着图6A的消声器的平面DC-DC获取的透视图；

图8A是图5的消声器在去除第一外板时沿方向VA看的正视图；

图8B是图5的消声器在去除第二外板时沿方向VB看的后视图；

图9A是消声器沿着图5的线DA-DA截取的剖视图；

图9B是消声器沿着图5的线DB-DB截取的的剖视图；

图10是图4所示的流入管和内管的分解立体图；

图11A是图10所示的第一流入管的平面图；

图11B是图11A的第一流入管沿方向VC看的正视图；

图11C是图11A的第一流入管沿方向VD看的侧视图；

图12A是图10所示的第二流入管的平面图；

图12B是图12A的第二流入管沿方向VE看的正视图；

图13A是图10所示的内管的平面图；

图13B是图13A的内管沿方向VF看的后视图；