[发明专利]带有导向磁铁的磁悬浮列车

权利要求书

1.磁悬浮列车，包括首节(1)，该首节包含多个沿着行驶方向(v)接连设置的导向磁铁(FM1至FM6)和多个配属于导向磁铁(FM1至FM6)的调节回路(17)，其中导向磁铁(FM1至FM6)至少部分设有具有两个或更多个线圈平面的芯部(15)，并且设有多个设置在线圈平面内的沿着行驶方向(v)接连的构成磁极的线圈(24)，并且其中至少每两个直接并排或重叠的线圈(24a、24b；24c、24d)电串联地与一个配属于它们的调节回路(17)连接，其特征在于：首节(1)在中间区域内设有一个无导向磁铁的区域，并且沿着行驶方向(v)在首节(1)的该无导向磁铁的区域前面的导向磁铁(FM1至FM3)比在首节(1)的该无导向磁铁的区域后面的导向磁铁(FM4至FM6)总体上具有更多数量的线圈，沿着行驶方向在首节的无导向磁铁的区域前面的至少一个导向磁铁比在首节的无导向磁铁的区域后面的每一个导向磁铁具有更多线圈。

2.按权利要求1所述的磁悬浮列车，其特征在于：该磁悬浮列车包括尾节(1b)，该尾节包含多个沿着行驶方向(v)接连设置的导向磁铁和多个配属于尾节的导向磁铁的调节回路(17)，其中尾节的导向磁铁至少部分设有具有两个或更多个线圈平面的芯部(15)，并且设有多个设置在线圈平面内的沿着行驶方向(v)接连的构成磁极的线圈(24)，其中尾节的导向磁铁的至少每两个直接并排或重叠的线圈(24)电串联地与一个配属于它们的调节回路(17)连接，尾节(1b)在中间区域内设有一个无导向磁铁的区域，并且沿着行驶方向(v)在尾节(1b)的该无导向磁铁的区域后面的导向磁铁比在尾节(1b)的该无导向磁铁的区域前面的导向磁铁总体上具有更多数量的线圈，沿着行驶方向在尾节的无导向磁铁的区域后面的至少一个导向磁铁比在尾节的无导向磁铁的区域前面的每一个导向磁铁具有更多线圈。

3.根据权利要求2所述的磁悬浮列车，其特征在于：尾节(1b)的导向磁铁与首节(1)的导向磁铁(FM1至FM6)镜面对称地构成和设 置。

4.根据权利要求1所述的磁悬浮列车，其特征在于：在首节(1)的无导向磁铁的区域内设置一个制动装置(4)。

5.根据权利要求2所述的磁悬浮列车，其特征在于：在尾节(1b)的无导向磁铁的区域内设置一个制动装置(4a)。

6.根据权利要求1所述的磁悬浮列车，其特征在于：首节(1)沿着行驶方向(v)在首节(1)的无导向磁铁的区域前面或后面具有各三个相同长地构成的导向磁铁(FM1至FM3或FM4至FM6)。

7.根据权利要求2所述的磁悬浮列车，其特征在于：尾节(1b)沿着行驶方向(v)在尾节(1b)的无导向磁铁的区域前面或后面具有各三个相同长地构成的导向磁铁。

8.根据权利要求6所述的磁悬浮列车，其特征在于：一个面向首节(1)的前端的导向磁铁(FM1)和一个面向首节(1)的无导向磁铁的区域的导向磁铁(FM3)具有各七个线圈(24)，并且在这两个导向磁铁之间的导向磁铁(FM2)具有六个线圈(24)。

9.根据权利要求7所述的磁悬浮列车，其特征在于：一个面向尾节(1b)的后端的导向磁铁和一个面向尾节(1b)的无导向磁铁的区域的导向磁铁具有各七个线圈(24)，并且在这两个导向磁铁之间的导向磁铁具有六个线圈(24)。

10.根据权利要求6所述的磁悬浮列车，其特征在于：一个面向首节(1)的前端的导向磁铁(FM1)比在首节(1)的无导向磁铁的区域前面的另外两个导向磁铁(FM2、FM3)具有更多数量的线圈(24)。

11.根据权利要求7所述的磁悬浮列车，其特征在于：一个面向尾节(1b)的后端的导向磁铁比在尾节(1b)的无导向磁铁的区域后面的另外两个导向磁铁具有更多数量的线圈(24)。