[发明专利]组合式风气发动机及机动车

权利要求书

1.一种组合式风气发动机，其特征在于：包括至少一个第一高压气 体发动机和至少一个风阻发动机，所述第一高压气体发动机包括至少一个第 一叶轮室、至少一个第一叶轮和至少一个第一喷气嘴，叶轮室上开设有喷气 孔和排气孔，所述第一叶轮通过第一转轴装设在第一叶轮室内，通过喷气孔 向第一叶轮室内喷入高压气体的第一喷气嘴安装在第一叶轮室的外壳上，第 一叶轮通过第一转轴输出主动力，所述风阻发动机包括至少一个第二叶轮室 和通过第二转轴装设在第二叶轮室内的至少一个第二叶轮，所述第二叶轮室 的壳体上设置有用于接收外部风阻气流的进风口和用于排出气体的排风口， 进入第二叶轮室的风阻气流驱动第二叶轮转动产生辅助动力，第二叶轮通过 第二转轴输出辅助动力。

2.根据权利要求1所述的组合式风气发动机，其特征在于：所述风 阻发动机内进一步设置有第二高压气体发动机，第二高压气体发动机包括至 少一个第三叶轮室、至少一个第三叶轮和至少一个第二喷气嘴，所述第三叶 轮室与第二叶轮室相对独立，所述第三叶轮通过延伸的第二转轴装设在第三 叶轮室内，所述第二喷气嘴固定在第三叶轮室的外壳上，所述第二喷气嘴用 于向第三叶轮室内喷入高压气体驱动第三叶轮转动，所述第二叶轮和第三叶 轮产生的动力都通过第二转轴输出。

3.根据权利要求2所述的组合式风气发动机，其特征在于：包括第 一单向离合器和动力输出轴，所述风阻发动机的动力输出经第一单向离合器 传动动力输出轴，使其当风阻发动机没有动力输出时，风阻发动机的叶轮不 随动力输出轴转动。

4.根据权利要求3所述的组合式风气发动机，其特征在于：包括第 二单向离合器，所述第一高压气体发动机的动力输出传动第二单向离合器， 第二单向离合器的输出经一传动机构传动所述动力输出轴，使其当第一高压 气体发动机没有动力输出时，第一高压气体发动机的叶轮不随动力输出轴转 动。

5.根据权利要求1所述的组合式风气发动机，其特征在于：还包括 第一供气系统，所述第一供气系统包括第一高压储气罐、第一阀门和第一分 配器，所述第一高压储气罐的输出经第一阀门连接第一分配器，第一分配器 的多路输出各自经输气管道对应连接安装在第一叶轮室上的第一喷气嘴。

6.根据权利要求5所述的组合式风气发动机，其特征在于：包括第 四供气系统，所述第四供气系统包括第三高压储气罐和第一减压阀，第三高 压储气罐的输出经第一减压阀输入第一高压储气罐。

7.根据权利要求6所述的组合式风气发动机，其特征在于：包括第 一高压气体再生系统，所述第一高压气体再生系统包括第一空气压缩机和第 一传动机构，所述风阻发动机的动力输出经第一传动机构传动第一空气压缩 机，第一空气压缩机产生的压缩空气由第三高压储气罐储存。

8.根据权利要求1所述的组合式风气发动机，其特征在于：在第一 叶轮室的内侧面上的喷气孔是迅速扩大的喷气槽。

9.根据权利要求2所述的组合式风气发动机，其特征在于：包括第 一供气系统和第二供气系统，所述第一供气系统包括第一高压储气罐、第一 阀门和第一分配器，所述第一高压储气罐的一路输出经第一阀门连接第一分 配器，第一分配器的多路输出各自经输气管道对应连接安装在第一叶轮室上 的第一喷气嘴，所述第二供气系统包括第二阀门和第二分配器，所述第一高 压储气罐的另一路输出经第二阀门连接第二分配器，第二分配器的多路输出 各自经输气管道对应输入安装在第三叶轮室上的第二喷气嘴。

10.根据权利要求9所述的组合式风气发动机，其特征在于：包括第 三供气系统，所述第三供气系统包括第二高压储气罐、第三阀门、间断爆发 的喷气机构、第三喷气嘴和第四喷气嘴，所述第二高压储气罐的输出经第三 阀门连接喷气机构，由风阻发动机的动力输出经第二传动机构传动所述喷气 机构，所述第三喷气嘴安装在第一叶轮室的外壳上，所述第四喷气嘴安装在 第三叶轮室的外壳上，所述喷气机构输出的多路间断爆发的高压气体各自经 输气管道对应输入第三喷气嘴和第四喷气嘴。