[发明专利]用于可移动引擎舱罩的锁定系统

权利要求书

1.一种用于涡轮喷气发动机(2)的引擎舱(1)，所述引擎舱包括前 空气入口部分、中部(6)-包围涡轮喷气发动机的风扇、以及后部(7)， 所述引擎舱附接至飞机挂架(4)，所述引擎舱还包括至少一个横向可移 动罩(8)，所述可移动罩(8)能够从闭合状态移动到打开状态，其中在 所述闭合状态，所述可移动罩提供所述引擎舱的外部空气动力连续性， 在所述打开状态，所述可移动罩允许进入所述引擎舱内部，所述可移动 罩(8)配置有至少一个锁定系统(20)，

所述锁定系统(20)用于引擎舱(1)的横向可移动罩(8)，其中所 述可移动罩(8)用于连接到飞机挂架(4)的涡轮喷气发动机(2)，所 述可移动罩被安装成绕着大致垂直于引擎舱(1)的纵轴的轴而枢转，所 述锁定系统一方面包括连接到挂架的联结销(21)，另一方面包括安装在 所述可移动罩上并且当所述可移动罩处于闭合状态时能够与所述联结销 接合的柱体(22)，其特征在于，所述柱体被安装成能够大致沿着所述可 移动罩的纵轴相对于所述可移动罩平移以形成能够在锁定状态和解锁状 态之间移动的滑动件，其中在所述锁定状态，所述柱体与所述联结销接 合并提供所述挂架和所述可移动罩之间的结构连接，在所述解锁状态， 所述柱体与所述联结销脱开并且使所述可移动罩能够打开。

2.根据权利要求1所述的引擎舱，其特征在于，所述锁定系统(20) 的所述联结销(21)具有斜截的入口(26)。

3.根据权利要求1所述的引擎舱，其特征在于，所述锁定系统(20) 配置有用于拖动所述柱体(22)的装置(30，31，32)。

4.根据权利要求3所述的引擎舱，其特征在于，所述锁定系统(20) 包括用于远程控制所述柱体的机械装置。

5.根据权利要求3所述的引擎舱，其特征在于，用于拖动所述锁定 系统(20)的所述柱体的所述装置(30，31，32)包括至少一个电机动 化元件(32)。

6.根据权利要求5所述的引擎舱，其特征在于，所述锁定系统(20) 包括用于远程控制所述柱体的电动装置。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的引擎舱，其特征在于，所述 锁定系统(20)包括用于能够连接到至少一个关联信号传导装置的所述 柱体(22)的至少一个位置传感器(34，35)。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的引擎舱，其特征在于，所述 锁定系统(20)包括与所述可移动罩(8)集成并且当所述柱体(22)位 于锁定状态并已穿透所述联结销(21)时容纳所述柱体(22)的端部(39) 的小孔(37)。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的引擎舱，其特征在于，所述 锁定系统(20)的所述联结销(21)与中心销(40)关联，该中心销(40) 能够与所述可移动罩中的对应的空穴(41)相配合。

10.根据前述权利要求9所述的引擎舱，其特征在于，所述可移动罩 具有斜截的入口(42)。

11.根据前述权利要求1-6中任一项所述的引擎舱，其特征在于，所 述引擎舱(1)的所述可移动罩(8)形成反推力结构的一部分。

12.根据前述权利要求1-6中任一项所述的引擎舱，其特征在于，所 述联结销(21)连接到所述挂架(4)，且所述联结销(21)至所述挂架 (4)的连接是通过能够允许在至少一个方向上的操作间隙的浮动连接 (23)的中介而实施。

13.根据权利要求12所述的引擎舱，其特征在于，相对于所述浮动 连接(23)的位移方向的横向上的最大允许操作间隙小于所述联结销(21) 的入口直径。

14.一种推动组件，其特征在于，所述推动组件包括根据权利要求 1-13中任一项所述的引擎舱。