[发明专利]确定车辆的车轮纵向位置的方法和装置有效
| 申请号： | 200780031477.4 | 申请日： | 2007-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN101535067A | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | O·科斯特斯 | 申请（专利权）人： | 法国欧陆汽车公司 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张群峰 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 确定 车辆 车轮 纵向 位置 方法 装置 | ||
1.一种定位方法，用于确定装有发动机(M)的车辆(1)的车轮(2-5)的纵向位置是在前桥系统上还是在后桥系统上，其中车轮(2-5)装备有电子模块(6-9)，适于向安装在车辆(1)上的中央单元(10)发射代表每个车轮的运行参数的信号，信号还包括此电子模块的识别码，所述定位方法的特征在于，将振动传感器(15)引入到每个电子模块(6-9)中，以及：
●在初步表征阶段，在发动机(M)运转时，分析由安装于前桥系统中的车轮(2、3)的相应振动传感器(15)和安装于后桥系统中的车轮(4、5)的相应振动传感器(15)传递的信号，以建立所述信号的差异标准；
●以及创建确定车轮(2-5)的纵向位置的程序，该程序用于分析由不同振动传感器(15)传递的信号，并通过应用差异标准，从所述分析中推导出关于每个车轮的纵向位置的信息。
2.权利要求1的定位方法，其特征在于，通过分析和比较由分别装备在安装于前桥系统中的车轮(2、3)上和安装于后桥系统中的车轮(4、5)上的两个振动传感器(15)传递的信号的振幅，建立差异标准。
3.实施权利要求1或2的定位方法的定位装置，所述定位装置的特征在于，其包括：
●包含在每个电子模块(6-9)中的振动传感器(15)；
●以及分析和比较由不同振动传感器(15)传递的信号的设备，它能区分由分别装备在安装于前桥系统中的车轮(2、3)上和安装于后桥系统中的车轮(4、5)上的两个振动传感器传递的信号。
4.权利要求3的定位装置，其特征在于，每个振动传感器(15)包括压电型传感器。
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