[发明专利]用于保持制动力地激活自由运转的轴的方法和系统无效

申请号：	200780031493.3	申请日：	2007-07-11
公开（公告）号：	CN101506014A	公开（公告）日：	2009-08-12
发明（设计）人：	W·克莱茵;O·麦克尔	申请（专利权）人：	西门子公司
主分类号：	B60T8/00	分类号：	B60T8/00;B60T8/17;B60T17/22;B60T7/12;B61L25/02;G01C22/00;B60T13/66
代理公司：	中国专利代理(香港)有限公司	代理人：	曹若;梁冰
地址：	德国***	国省代码：	德国;DE
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摘要：
搜索关键词：	用于保持制动激活自由运转方法系统
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【权利要求书】：

1.用于保持制动力地激活具有多个轴的列车(Z)的自由运转的轴的方法，

其中，激活至少一个自由运转的轴(F)用于确定列车位置，并且激活其余的轴(N)作为非自由运转的轴(N)用于制动列车(Z)，

其中，当设置在非自由运转的轴(N)上的制动器(4)失灵时，激活目前为止自由运转的轴(F)作为非自由运转的轴(N)并且激活具有失灵的制动器(4)的非自由运转的轴(N)作为自由运转的轴(F) 用于确定列车(Z)位置。

2.按权利要求1所述的方法，

其中，只有当确定设置在自由运转的轴(F)上的制动器(4)没有失灵时，才将该目前为止激活成自由运转的轴(F)激活成非自由运转的。

3.按权利要求1所述的方法，

其中，当发现不存在制动器(4)没有失灵的自由运转的轴(F) 时，引入列车(Z)的紧急操作。

4.按权利要求1所述的方法，

其中，将轴初始化为非自由运转的轴(N)用于制动列车以及自由运转的轴(F)用于确定列车位置。

5.按权利要求1所述的方法，

其中，在列车的正常制动过程中，通过操作激活成非自由运转的轴(N)的制动器进行制动。

6.按权利要求1所述的方法，

其中，在列车(Z)的紧急制动过程中，通过操作激活成非自由运转的轴(N)的制动器(4)和激活成自由运转的轴(F)的制动器(4) 进行制动。

7.按权利要求1所述的方法，

其中，当安置在第一转向架(D_i)上的非自由运转的轴(N)的制动器(4)失灵并且第一转向架(D_i)没有自由运转的轴(F)时，寻找具有自由运转的轴(F)的另外的第二转向架(D_j)，其中激活该第二转向架(D_j)的自由运转的轴(F)作为非自由运转的轴(N)并且激活所述第一转向架(D_i)的具有失灵的制动器的非自由运转的轴(N) 作为自由运转的轴(F)。

8.用于具有多个轴的列车的制动系统，

其中，激活至少一个自由运转的轴(F)用于确定列车(Z)位置并且激活其余的轴作为非自由运转的轴(N)用于制动列车(Z)，

9.按权利要求8所述的制动系统，

其中，在每个轴(6)上安置两个车轮(5A，5B)，所述车轮分别具有用于制动列车(Z)的制动器(4A，4B)。

10.按权利要求9所述的制动系统，

其中，设置制动控制装置(1)，该制动控制装置通过控制线路(8A， 8B)触发安置在轴(6)上的制动器(4A，4B)。

11.按权利要求9所述的制动系统，

其中，安置在轴(6)上的制动器(4A，4B)通过指示线路(7A， 7B)将其运行状态告知制动控制装置(1)。

12.按权利要求9所述的制动系统，

其中，在每个车轮(5A，5B)上设置传感器(9A，9B)用于检测车轮的滚动状态。

13.按权利要求10所述的制动系统，

其中，所述制动控制装置(1)具有端口(2)，通过该端口能够将轴(6)相应地初始化为非自由运转的轴(N)或自由运转的轴(F)。