[发明专利]在试验台上自动识别车辆类型或轮胎类型的方法有效

专利信息
申请号: 200780034689.8 申请日: 2007-09-12
公开(公告)号: CN101522486A 公开(公告)日: 2009-09-02
发明(设计)人: 乌尔里希·平厄尔;拉尔夫·维厄尔 申请(专利权)人: 万泰克股份有限公司
主分类号: B60S5/04 分类号: B60S5/04
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 代理人: 王 漪;武晶晶
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 试验 台上 自动识别 车辆 类型 轮胎 方法
【权利要求书】:

1.在试验台上自动识别车辆类型的方法,包括以下步骤:

a)输送表征车辆类型的预定参数;

b)输送具有多个传感器的试验台;

c)在试验台上检测至少轮胎的一些区域;

d)从检测到的数值确定轮胎或车辆的至少一个特征,这些数值是由传 感器中的至少一些传感器检测到的;

其特征在于

e)将在步骤d)中确定的特征与预定的参数进行比较;

f)基于步骤e)的结果将车辆类型分类,如果由于缺少参数的特征相 关性而不能分类,则定义新的车辆模型的参数。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,检测或者从检测到的数值 确定以下特征中的至少一个:轮胎宽度、轮胎剖面、轮胎的硬度、轮胎气 压、轮胎负载、每个轴上轮胎的数量、车辆的至少一个轴的轮距、各个轴 之间的距离、目前的轴负载、轴上的负载分布以及车辆的总重量。

3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,对于检测到的数值, 使车辆类型与标称值和/或公差相关联。

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,执行确认以便确定检测到 的数值是否处于标称值或公差的规定范围内,如果该值处于标称值或公差 的范围之外,则采取行动将该值加入标称值或公差的范围。

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,与每个参数相关联的是一 个加权,该加权包括在对车辆类型进行分类的步骤f)中。

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,可接受的范围与每个参数 相关联,由此调节每个车辆类型的参数的可接受范围,使得步骤f)中的分 类是清楚和明确的。

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