[发明专利]用于连接汽车的车身部件的工作站、具有这样的工作站的生产线及用于在工作站中进给/更换夹紧框架的方法

权利要求书

1.用于连接汽车的车身部件(3、9)的生产线的工作站，包括一 个用于准备夹紧框架(A、B、C、D)的夹紧框架库(39)，该夹紧框 架库沿一个横向方向(y)设置在工作站(5)上方，在该夹紧框架库 (39)中设置至少一个滑座(37)，该滑座在夹紧框架库(39)中移动 至少一个夹紧框架(A、B、C、D)，并且包括一个升降装置(35)， 该升降装置在夹紧框架库(39)与工作站(5)之间在高度上移动夹紧 框架(A)，其特征在于，夹紧框架库(39)的滑座(37)与升降装置 (35)一起构成一个运动连接的结构单元(47)，夹紧框架(A、B、 C、D)保持在该结构单元中。

2.按照权利要求1所述的工作站，其特征在于，由滑座(37)和 升降装置(35)构成的结构单元(47)分别配置有至少一个第一框架 类型的夹紧框架(A)和一个第二框架类型的夹紧框架(B)，这些夹 紧框架分别适应一种第一或一种第二车身类型。

3.按照权利要求1或2所述的工作站，其特征在于，两个夹紧框 架(A、B)的每一个分别配置有一个升降装置(35)，使得两个夹紧 框架(A、B)沿升降方向(z)可彼此独立地移动。

4.按照权利要求1或2所述的工作站，其特征在于，升降装置(35) 在夹紧框架库中的一个准备位置(I)与一个工作位置(II)之间移动 夹紧框架(A、B)，在工作位置，夹紧框架(A、B)设置在工作站(5) 中。

5.按照权利要求4所述的工作站，其特征在于，夹紧框架(A) 在其工作位置(II)借助滑座(37)沿朝车身结构(9、51)的进给方 向(y)可移到一个夹紧位置。

6.按照权利要求1或2所述的工作站，其特征在于，工作站(5) 在底面具有一个基本框架(13)，用于固定供给工作站的车身结构(9、 51)。

7.按照权利要求1或2所述的工作站，其特征在于，工作站(5) 配置有多个定位止挡(25)，依靠这些定位止挡，夹紧框架(A、B、 C、D)借助滑座(37)定位在夹紧位置并且夹紧框架(A、B、C、D) 锁定在各锁定元件(27)上。

8.按照权利要求1或2所述的工作站，其特征在于，供给工作站 (5)的车身结构(9、51)分别配置有一对(43)相邻的滑座(37) 或结构单元(47)。

9.按照权利要求8所述的工作站，其特征在于，滑座对(43)的 每一滑座分别配置有一个第一和第二框架类型的夹紧框架(A、B、C、 D)，使得相同的框架类型的两个夹紧框架(A、B、C、D)保持相应 车身类型的各对置的车身侧面部件(9、53)。

10.按照权利要求9所述的工作站，其特征在于，为了夹紧框架 (A、B、C、D)从工作位置(II)到夹紧位置的进给运动，各相邻 的滑座(37)可相互对向地移近，或为了相反的打开运动，可彼此远 离地移动。

11.按照权利要求2所述的工作站，其特征在于，在车身结构(3、 51)从第一到第二车身类型进行更换时，一个第一升降装置(35)使 处于使用的第一框架类型的夹紧框架(A)返回到夹紧框架库(39) 中，而一个第二升降装置(35)使第二框架类型的夹紧框架(B)移 向工作站(5)。

12.按照权利要求1或2所述的工作站，其特征在于，在工作站 (5)之前设置一个装备站，在该装备站中，车身部件(9、53)松动 地与车身结构(3、51)连接。