[发明专利]用于连接汽车的车身部件的工作站、具有这样的工作站的生产线及用于在工作站中进给/更换夹紧框架的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于连接汽车的车身部件的生产线的工作站。 

背景技术

在已知的生产线中，向相继的各工作台输送汽车白车身，在各工作站中加工白车身和/或将各车身部件焊接在一个沿生产线输送的车身结构上。在一个焊接站，借助夹紧框架将待焊接到车身结构上的各车身部件送到一个确定的相对于车身结构焊接正确的位置。 

由DE 3823947C2已知一种这样的生产线的此类工作站。工作站具有一个进给装置，用于将至少一个夹紧框架向车身结构进给。进给装置具有至少一个滑座，它将在至少一个夹紧框架库内的夹紧框架沿横向方向移向生产线。此外进给装置还具有一个升降装置，它在夹紧框架库与工作站之间移动夹紧框架。 

具体地说，在DE 3823947C2中所示的工作站配置有一个上面的夹紧框架库和一个下面的夹紧框架库，在其中分别有两个彼此隔开距离的横向滑座可横向于车身结构的输送线路移动并且支承不同框架类型的夹紧框架。为了进给，借助夹紧装置将其中一个夹紧框架从横向滑座转到升降滑座上，该升降滑座沿垂直方向将夹紧框架移到工作站中。紧接着借助夹紧机构将夹紧框架从相应的升降滑座取出并转到工作站中的进给工作滑座上。借助该工作滑座使夹紧框架向车身结构进给。夹紧框架库的横向滑座、升降滑座及进给工作滑座是彼此分开的装置，在它们之间以费时的方式和借助夹紧机构在结构上和过程技术上耗费很大地传送夹紧框架。 

由EP 0 585 584 B1已知一条生产线的另一工作站，该生产线配置有一个夹紧框架库，在其中垂直重叠设置的各夹紧框架借助一个升降滑座可沿垂直方向移动。具有进给滑座的工作站位于夹紧框架库的中 间平面内，这些进给滑座从升降滑座中接收夹紧框架并且可以向一个车身结构进给。 

由EP 0582117B1已知一条生产线的一个工作站，其中，一个进给装置侧面设置在汽车车体旁边。进给装置具有一个水平的容纳框架，它可绕一个垂直的回转轴摆动。在框架更换时，由一个与进给装置分开的输送装置转送一个夹紧框架。接着将该夹紧框架以一种绕垂直轴的回转运动转向汽车车体并且借助一个可伸缩移动的进给装置向汽车车体进给。由另外的DE 10215016B4同样已知一种夹紧框架回转单元，它被一个单独的输送装置装备上一些夹紧框架。夹紧框架回转装置将夹紧框架送到一个升降装置，该升降装置将夹紧框架升到工作站中。 

发明内容

本发明的目的在于，提供一种工作站、一条生产线和一种用于在一个工作站中进给和/或更换夹紧框架的方法，其中省时地和过程可靠地实现夹紧框架更换或夹紧框架进给。 

按照本发明，提出一种用于连接汽车的车身部件的生产线的工作站，包括一个用于准备夹紧框架的夹紧框架库，该夹紧框架库沿一个横向方向设置在工作站上方，在该夹紧框架库中设置至少一个滑座，该滑座在夹紧框架库中移动至少一个夹紧框架，并且包括一个升降装置，该升降装置在夹紧框架库与工作站之间在高度上移动夹紧框架，其特征在于，夹紧框架库的滑座与升降装置一起构成一个运动连接的结构单元，夹紧框架保持在该结构单元中。 

按照本发明，在夹紧框架库中设置的滑座与升降装置一起构成一个运动连接的结构单元，它保持夹紧框架，升降装置将夹紧框架从夹紧框架库移向工作站。由夹紧框架库的滑座和升降装置构成的按照本发明的结构单元能够以双倍功能实现夹紧框架的进给和更换，而不必借助附加的夹紧机构在横向移动的进给滑座和/或升降滑座之间传送夹紧框架，如在现有技术中的情况那样。按这种方式，可以过程可靠地和省时地实现夹紧框架的进给和/或夹紧框架的更换。 

因此利用本发明的工作站将用于进给或更换夹紧框架的对接过程 或脱接过程减到最短。只在车型更换时才将夹紧框架机械地在一个定位和锁定单元上对接或脱接。 

为了在大批量生产中使用，本发明的工作站这样设计，使得在车身结构向工作站的输送时间内实现夹紧框架的更换。如已提到的那样，通过更换单元的紧凑的实施形式，生产面积需要是很小的，因为在工作站之前和以后不需要附加的空站。 

为了工作站在生产平面内的最小的面积需要，配置的夹紧框架库可以作为一个龙门横向于车身结构的输送线路节省空间地设置在工作站的上方。 

按照本发明，在装配平面内很小的面积需要情况下，只在工作站内实现夹紧框架的进给和/或更换，而不需要附加的前置的或后置的空站。