[发明专利]制动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种制动装置，更具体但不排它地涉及一种车辆的防回退装置和/或停车制动装置。

背景技术

车辆回退一般发生在试图在斜坡上从静止状态发动车辆时，尤其是在车辆具有干式离合器传动系的情形下。棘爪式制动装置已知用来防止在停车时车辆的移动，并且这些棘爪式制动装置用于防溜车。然而，在频繁的部分负载过渡中，例如当在斜坡上发动时，这些棘爪式装置并不特别耐用。

发明内容

本发明的目的是提供一种减小或防止车辆回退的改进的制动装置。

根据本发明的一个方面，这里提供一种制动装置，包括输出轴和安装在所述轴周围的卷簧(wrap spring)，其中卷簧被设置成从松弛状态移动至赋能状态以制动轴的旋转。

由于相比传统棘爪式装置的分级变档，制动装置可提供无限变档，因此该制动装置尤为适用于车辆的防回退应用。与传统棘爪式装置不同，该制动装置还提供在负载下的平滑卸荷。

该轴较佳地构成车辆传动系的输出轴的一部分。该传动系较佳地包括变速箱，制动装置容纳在该变速箱内。

可将卷簧设置成从其松弛状态收紧以接合在轴上，或将其设置成从其松弛状态胀开以与相邻基础部件接合。

制动装置较佳地包括用于轴双向制动的一对卷簧，例如用作防止前后移动的停车制动。该卷簧可彼此同心或沿轴彼此轴向间隔开。制动装置较佳地包括为两卷簧赋能的单个输入，在这种情形下，装置可包括用来从所述致动器接收输入的环，该环具有可移动以向所述卷簧中的第一个卷簧赋能的第一部分以及可移动以向所述卷簧中的第二个卷簧赋能的第二部分。可提供行星齿轮式差动结构以沿相反方向移动第一和第二环部分。

该卷簧或每个卷簧较佳地安装成松弛状态以与轴一起转动，具有在卷簧的自由端诱发制动力矩的机构，以对卷簧赋能来实现制动操作。

制动力矩机构可包括：附连于卷簧的一端并可绕轴旋转的环，以及围绕所述环设置的线环或线圈，其中该线环或线圈可张紧并与环接触，以在环上产生制动阻力并由此对卷簧赋能。

制动装置可包括：对卷簧赋能的致动器；以及配置成有选择地禁止致动器赋能操作的安全机构和/或配置成有选择地阻止卷簧自由端移动的安全机构。该安全机构可采用互锁装置的形式，用来锁定与致动器或卷簧的自由端的接合，或用来阻断致动器的移动。

制动装置可包括：可移动以向卷簧赋能的致动器元件；以及配置成如果轴的旋转高于预定转速则防止致动器元件动作的机构。这克服了卷簧的缺陷；即它们在任何转速下赋能的趋势(这在汽车应用中可能是危险的)。该机构较佳地包括被设置成当轴高速旋转时阻断致动器元件移动的阻断元件。此外，该机构较佳地包括对置的制动爪(opposing dog)，它们仅当轴转速低于一预定门限时才相互接合，从而允许阻断元件从阻断位置移动至非阻断位置。

根据本发明的另一方面，这里还提供一种包括根据本发明上述方面的制动装置的车辆传动系。

根据本发明的另一方面，这里还提供一种包含防溜车装置的车辆传动系，该车辆传动系包括输出轴而防溜车装置包括安装在所述轴周围的卷簧，其中卷簧可张紧以绷紧在所述轴周围并防止或滞后其沿第一方向转动。

在较佳实施例中，轴连接于车辆的至少一个车轮。在最佳实施例中，轴构成车辆传动系的输出轴的一部分。尤佳地，传动系包括箱体，而防溜车装置容纳在该箱体中。

根据本发明的另一方面，这里提供一种包括卷簧的制动装置，该卷簧被设置成或通过收紧(即下绕到轴上)或通过胀开(即展开并接合在同心环面上)来使转轴制动。

在较佳实施例中，致动器包括锁闭机构，用来有选择地将卷簧保持在张紧状态。

这里还提供一种包括根据本发明上述方面的制动装置的车辆传动系。

附图说明

本发明的其它方面和特征将从权利要求书以及下面对较佳实施例的阐述而得以明瞭，这些实施例仅参照附图以示例方式给出，在附图中：

图1是车辆传动系的双向制动装置的立体示意图；

图2是图1装置的分解图；

图2A是固定于外部对象的卷簧的一个示例的横截面示意图；

图3是车辆传动系的改型的防溜车装置的立体示意图；

图4是图3装置的分解图；

图5是车辆传动系的进一步改型的防溜车装置的一部分的示意图；

图6是用于图5实施例的速度感测装置的放大视图；

图7-10示出图5中的装置处于使用状态时的各个阶段；