[发明专利]用于确定俯仰率传感器的信号偏差的方法和装置无效

专利信息
申请号: 200780038937.6 申请日: 2007-09-14
公开(公告)号: CN101548249A 公开(公告)日: 2009-09-30
发明(设计)人: M·克雷特施曼;T·施韦杰;M·斯特拉特斯特芬 申请(专利权)人: 欧陆汽车有限责任公司
主分类号: G05B19/401 分类号: G05B19/401
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 赵 辛;梁 冰
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 用于 确定 俯仰 传感器 信号 偏差 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种用于确定汽车(2)的俯仰率传感器的信号偏差OFF_SIG 的方法,其特征在于,

-检测俯仰率传感器的信号OMEGA_TETA_SIG,

-确定汽车(2)的纵向加速度ACC,

-确定纵向加速度ACC的时间导数ACC_DRV,

-检验,纵向加速度ACC的时间导数ACC_DRV的数值是否 小于第一给定阈值THD_1,

-如果纵向加速度ACC的时间导数ACC_DRV的数值小于第 一给定阈值THD_1,则根据俯仰率传感器的信号 OMEGA_TETA_SIG由以下公式确定俯仰率传感器的信号偏差 OFF_SIG:

OFF_SIG=1t1-t0t0t1(OMEGA_TETA_SIG)dt]]>

式中:OFF_SIG是俯仰率传感器的信号偏差,t0是起动时刻,t1是结束时刻,OMEGA_TETA_SIG是俯仰率传感器的信号。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在给定的时间间 隔上检测俯仰率传感器的信号OMEGA_TETA_SIG并且只根据俯 仰率传感器的信号OMEGA_TETA_SIG分量确定信号偏差 OFF_SIG,在纵向加速度ACC的时间导数ACC_DRV的数值小于 第一给定阈值THD_1期间检测这些信号分量。

3.如上述权利要求1所述的方法,其特征在于,通过纵向加 速度传感器确定汽车(2)的纵向加速度ACC。

4.如上述权利要求1所述的方法,其特征在于,根据汽车(2) 的汽车速度VEH_VEL和汽车(2)车轮(4)的至少一个车轮速度 WHEET_VEL确定汽车(2)的纵向加速度ACC。

5.如上述权利要求4所述的方法,其特征在于,如果所确定 的相应车轮(4)的车轮速度WHEEL_VEL的数值小于第二给定阈 值THD_2,则确定汽车(2)的至少一个车轮(4)的车轮速度 WHEEL_VEL并且根据俯仰率传感器的信号OMEGA_TETA_SIG 确定俯仰率传感器的信号偏差OFF_SIG。

6.如权利要求4或5所述的方法,其特征在于,如果所确定 的汽车速度VEH_VEL的数值小于第二给定阈值THD_2,则确定 汽车速度VEH_VEL并且根据俯仰率传感器的信号 OMEGA_TETA_SIG确定俯仰率传感器的信号偏差OFF_SIG。

7.如权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,如 果俯仰率传感器的信号OMEGA_TETA_SIG的时间导数SIG_DRV 的数值小于第三给定阈值THD_3,则确定俯仰率传感器的信号 OMEGA_TETA_SIG的时间导数SIG_DRV并且根据俯仰率传感器 的信号OMEGA_TETA_SIG确定俯仰率传感器的信号偏差 OFF_SIG。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于欧陆汽车有限责任公司,未经欧陆汽车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200780038937.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top