[发明专利]机动车可收放顶盖组件

权利要求书

1.一种机动车收放顶盖组件，包括：

第一支承组件(12a，12b，15，16a，16b)，用于提供顶 盖(11)的基本垂直的运动；以及第二支承组件(13a，13b)， 用于提供所述顶盖(11)的基本水平的运动，

其中，通过利用第二支承组件(13a，13b)使所述顶盖(11) 从使用位置向后滑动并且利用第一支承组件(12a，12b，15， 16a，16b)降低所述顶盖，使得所述顶盖(11)能够从使用位 置移动至存放位置，其特征在于，所述第一支承组件(12a， 12b，15，16a，16b)包括构成翻车保护系统的一部分的倒U 型翻车保护件(12a，12b，15)，所述翻车保护系统用于在发 生翻车事故时保护机动车内的乘客。

2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述倒U型翻车保护件 包括第一向上延伸支承件(12a)、第二向上延伸支承件(12b) 以及横向延伸件(15)，所述横向延伸件将所述第一向上延伸 支承件(12a)的上端和第二向上延伸支承件的上端(12b)连 接在一起。

3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述第一向上延伸支承件 (12a)滑动地连接至基本垂直布置的第一导轨(16a)，所述 第一导轨固定至机动车(1)的车身结构部分，并且所述第二 向上延伸支承件(12b)滑动地连接至基本垂直布置的第二导 轨(16b)，所述第二导轨固定于机动车(1)的车身结构部分， 从而提供所述顶盖(11)在其使用位置与存放位置之间的垂直 运动。

4.根据权利要求3所述的组件，其中，所述第二支承组件包括： 第一纵向延伸轨(13a)，所述第一纵向延伸轨固定于所述顶盖 (11)的第一纵向边缘附近，与固定于所述第一向上延伸支承 件(12a)的上端附近的第一导向组件(21a，22a)滑动配合， 以提供所述第一向上延伸支承件(12a)与所述顶盖(11)之 间的连接；以及第二纵向延伸轨(13b)，所述第二纵向延伸轨 固定于所述顶盖(11)的第二纵向边缘附近，与固定于所述第 二向上延伸支承件(12b)的上端附近的第二导向组件(21b， 22b)滑动配合，以提供所述第二向上延伸支承件与所述顶盖 (11)之间的连接。

5.根据权利要求4所述的组件，其中，所述第一导向组件包括固 定于所述第一向上延伸支承件(12a)上端的第一支架(21a)， 并且所述第二导向组件包括固定于所述第二向上延伸支承件 (12b)上端的第二支架(21b)，其中，所述第一导向组件还 包括两个间隔设置且转动地固定于所述第一支架(21a)的辊 (22a)，以与所述第一纵向延伸轨(13a)配合，并且所述第 二导向组件还包括两个间隔设置且转动地固定于所述第二支 架(21b)的辊(22b)，以与所述第二纵向延伸轨(13b)配合。

6.根据权利要求2至5中的任一项所述的组件，其中，所述翻车 保护系统进一步包括第一翻车保护致动器(50a)，所述第一翻 车保护致动器固定于所述第一向上延伸支承件(12a)的自由 端；以及第二翻车保护致动器(50b)，所述第二翻车保护致动 器固定于所述第二向上延伸支承件(12b)的自由端。

7.根据权利要求6所述的组件，其中，每个所述翻车保护致动器 (50a，50b)均具有：底部支承件(55)，用于将来自相应向 上延伸支承件(12a，12b)的负荷传递至机动车(1)的车身 结构；以及力产生装置(53)，用于在需要翻车保护时推动所 述底部支承件(55)与所述向上延伸支承件(12a，12b)分离。

8.根据权利要求7所述的组件，其中，每个所述翻车保护致动器 均具有内部支承管，用于当翻车保护致动器(50a，50b)已展 开时将来自相应向上延伸支承件(12a，12b)的负荷直接传递 至相应底部支承件(55)。

9.一种机动车，其具有权利要求1-5中的任一项所述的组件，其 中，所述翻车保护系统进一步包括电子控制器(100)，用于基 于从一个或多个传感器(101)接收的信号确定何时需要翻车 保护。