[发明专利]动力输出装置、具有其的汽车以及动力输出装置的控制方法

权利要求书

1.一种动力输出装置，向驱动轴输出动力，并包括：

内燃机；

第一电动机，可输入输出动力；

第二电动机，可输入输出动力；

蓄电单元，可与所述第一电动机和第二电动机中的每一个进行电力的 互给；

动力分配综合机构，被构成为具有与所述第一电动机的旋转轴连接的 第一构件、与所述第二电动机的旋转轴连接的第二构件、以及与所述内燃 机的内燃机轴连接的第三构件，并且所述三个构件彼此能够差动旋转；

连接切断单元，可执行驱动源构件连接和该驱动源构件连接的解除， 所述驱动源构件连接是所述第一电动机与所述第一构件之间的连接、所述 第二电动机与所述第二构件之间的连接、以及所述内燃机与所述第三构件 之间的连接中的任一种；

变速传递单元，可将所述第一电动机的旋转轴和所述第二电动机的旋 转轴中的任一个或双方选择性地连结到所述驱动轴上，并且能够将来自所 述第一电动机的动力和来自所述第二电动机的动力分别以预定的变速比传 递给所述驱动轴；

要求动力设定单元，设定作为所述驱动轴所要求的动力的要求动力；

控制单元，在通过所述连接切断单元的所述驱动源构件连接被解除、 所述内燃机被停止、并且由所述变速传递单元将所述第一电动机和第二电 动机双方连结在所述驱动轴上的状态下，控制所述第一电动机和第二电动 机，以使作为所述第一电动机和第二电动机中的任一个的主电动机优先于 作为所述第一电动机和第二电动机中的另一个的副电动机而输出动力，并 且使得基于所述被设定的要求动力的动力被输出给所述驱动轴。

2.如权利要求1所述的动力输出装置，其中，

所述主电动机是所述第一电动机和第二电动机中基于所述变速传递单 元的与所述驱动轴之间的变速比更大的那一个。

3.如权利要求1所述的动力输出装置，其中，

所述控制单元基于所述被设定的要求动力来设定所述主电动机应输出 的目标转矩以使该目标转矩至少不超过该主电动机的额定转矩，并且基于 所述被设定的要求动力和所述被设定的所述主电动机的目标转矩来设定所 述副电动机应输出的目标转矩。

4.如权利要求3所述的动力输出装置，其中，

所述控制单元设定所述主电动机应输出的目标转矩，以使该目标转矩 小于该主电动机的额定转矩并大于等于比该额定转矩小的预定的最低输 出。

5.一种汽车，具有通过来自驱动轴的动力而被驱动的驱动轮，所述汽 车包括：

内燃机；

第一电动机，可输入输出动力；

第二电动机，可输入输出动力；

蓄电单元，可与所述第一电动机和第二电动机中的每一个进行电力的 互给；

动力分配综合机构，被构成为具有与所述第一电动机的旋转轴连接的 第一构件、与所述第二电动机的旋转轴连接的第二构件、以及与所述内燃 机的内燃机轴连接的第三构件，并且所述三个构件彼此能够差动旋转；

连接切断单元，可执行驱动源构件连接和该驱动源构件连接的解除， 所述驱动源构件连接是所述第一电动机与所述第一构件之间的连接、所述 第二电动机与所述第二构件之间的连接、以及所述内燃机与所述第三构件 之间的连接中的任一种；

变速传递单元，可将所述第一电动机的旋转轴和所述第二电动机的旋 转轴中的任一个或双方选择性地连结到所述驱动轴上，并且能够将来自所 述第一电动机的动力和来自所述第二电动机的动力分别以预定的变速比传 递给所述驱动轴；

要求动力设定单元，设定作为所述驱动轴所要求的动力的要求动力；

控制单元，在通过所述连接切断单元的所述驱动源构件连接被解除、 所述内燃机被停止、并且由所述变速传递单元将所述第一电动机和第二电 动机双方连结在所述驱动轴上的状态下，控制所述第一电动机和第二电动 机，以使作为所述第一电动机和第二电动机中的任一个的主电动机优先于 作为所述第一电动机和第二电动机中的另一个的副电动机而输出动力，并 且使得基于所述被设定的要求动力的动力被输出给所述驱动轴。