[发明专利]液压径向柱塞马达有效

专利信息
申请号: 200780045243.5 申请日: 2007-12-03
公开(公告)号: CN101548103A 公开(公告)日: 2009-09-30
发明(设计)人: 爱德华·海利希 申请(专利权)人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
主分类号: F04B1/107 分类号: F04B1/107;F01B13/06
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 邹 璐;樊卫民
地址: 德国腓德*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 液压 径向 柱塞 马达
【权利要求书】:

1.液压径向柱塞马达(1),具有:旋转缸(5),所述旋转缸能够绕旋转轴线(20)转动,并且所述旋转缸具有径向布置的柱塞(4),所述柱塞与凸轮盘(2)保持有效连接;和壳体件(13),在所述壳体件中布置有液压分配器(10),其中,所述壳体件(13)与所述凸轮盘(2)保持位置固定的连接,其中,所述径向柱塞马达(1)能够与另一壳体件(12)连接,以产生封闭的结构单元,

其特征在于,在所述径向柱塞马达与所述另一壳体件(12)分离的过程中,所述旋转缸(5)被借助弹簧力而在其旋转轴线(20)的方向上从第一位置移动到第二位置,且所述旋转缸(5)在所述第二位置间接或直接支撑在所述凸轮盘(2)上,并且

在所述径向柱塞马达与所述另一壳体件(12)保持连接的状态下,所述旋转缸(5)处在所述第一位置且不支撑在所述凸轮盘上。

2.根据权利要求1所述的液压径向柱塞马达(1),其特征在于,所述旋转缸(5)具有槽,在所述槽中布置有盘(18),所述盘在直径上这样来构造,即所述盘(18)能够至少部分地靠置在所述凸轮盘(2)上。

3.根据权利要求1所述的液压径向柱塞马达(1),其特征在于,所述分配器(10)通过布置在所述壳体件(13)与所述分配器(10)之间的弹簧(21)沿着所述旋转轴线(20)支撑在所述旋转缸(5)上。

4.根据权利要求1所述的液压径向柱塞马达(1),其特征在于,所述旋转缸(5)支撑在轴承(11)上,所述轴承在所述径向柱塞马达(1)连接在所述另一壳体件(12)内的状态下支撑在所述另一壳体件上,其中,所述轴承(11)的至少一个内环(15)至少在所述旋转轴线(20)的方向上通过驱动轴(6)而位置固定地保持在所述旋转缸(5)上,并且所述驱动轴(6)在所述旋转轴线(20)的方向上间接或直接支撑在所述旋转缸(5)上。

5.根据权利要求1所述的液压径向柱塞马达(1),其特征在于,所述旋转缸(5)支撑在轴承(11)上,所述轴承在所述径向柱塞马达(1)与所述另一壳体件(12)保持连接的状态下支撑在所述另一壳体件(12)上,其中,所述轴承(11)的内环(15)至少在所述旋转轴线(20)的方向上通过驱动轴(6)而位置固定地保持在所述旋转缸(5)上,并且所述驱动轴(6)在所述旋转轴线(20)的方向上间接或直接支撑在分配有液压分配器(10)的所述壳体件(13)上。

6.根据权利要求5所述的液压径向柱塞马达(1),其特征在于,所述壳体件(13)具有与所述旋转轴线(20)同轴布置的开口,所述开口具有靠置面,与所述驱动轴(6)连接的杆(23)支撑在所述靠置面上,由此,所述驱动轴(6)、所述轴承(11)和所述旋转缸(5)保持在所述壳体件(13)内。

7.根据权利要求6所述的液压径向柱塞马达(1),其特征在于,所述杆(23)能够在所述径向柱塞马达(1)与所述另一壳体件(12)保持连接的状态下被去除。

8.液压径向柱塞马达(1),具有:旋转缸(5),所述旋转缸能够绕旋转轴线(20)转动,并且所述旋转缸具有径向布置的柱塞(4),所述柱塞与凸轮盘(2)保持有效连接;和壳体件(13),在所述壳体件中布置有液压分配器(10),其中,所述壳体件(13)与所述凸轮盘(2)保持位置固定的连接,其中,所述径向柱塞马达(1)能够与另一壳体件(12)连接,以产生封闭的结构单元,并且所述旋转缸(5)被借助弹簧力而在其旋转轴线的方向上推压,

其特征在于,在所述径向柱塞马达(1)与所述另一壳体件(12)分离的状态下,所述旋转缸(5)抵抗所述弹簧力而在其旋转轴线(20)的方向上间接或直接支撑在与所述凸轮盘(2)保持位置固定的连接的壳体件(13)上。

9.根据权利要求8所述的液压径向柱塞马达(1),其特征在于,所述分配器(10)通过布置在所述壳体件(13)与所述分配器(10)之间的弹簧(21)沿着所述旋转轴线(20)支撑在所述旋转缸(5)上。

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