[发明专利]特别用于车辆座位的调节装置有效
申请号: | 200780045525.5 | 申请日: | 2007-10-30 |
公开(公告)号: | CN101553380A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | D·舒尔茨;S·海达 | 申请(专利权)人: | 约翰逊控制器有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/225 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑建晖;杨 勇 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特别 用于 车辆 座位 调节 装置 | ||
1.一种用于实施至少一个调节功能的调节装置(1),该调节装置 具有行星齿轮传动机构(A)形式的驱动器和输出轴(25),该行星齿 轮传动机构(A)具有行星齿轮架(9),当所述驱动器未被驱动时,输 出轴(25)被制动装置(B)止动,其中:所述制动装置包括制动环(11) 和内环(15),在其之间存在间隙(16),至少一个制动体(17,17’) 排布在该间隙(16)中;所述行星齿轮架(9)包括突出部或凹进(19, 19’)的装置,其以去联锁方式与所述制动体(17,17’)协作;所述 行星齿轮架与制动装置协作,使所述制动装置可选择性地释放。
2.根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于,所述制动装置 在两个旋转方向上作用。
3.根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于,制动体(17, 17’)成对布置,并且分别包括布置在所述制动体(17,17’)之间的 弹簧装置(18)。
4.根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于,所述行星齿轮 架(9)包括成对布置的多个突出部(19,19’),并且在两对突出部(19, 19’)之间存在一个相应的中间空间(21)。
5.根据权利要求4所述的调节装置,其特征在于,在所述内环(15) 上的突出部(20)带空隙地啮合到中间空间(21)中。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的调节装置,其特征在于,内 环(15)在面向滚动体的一侧上至少局部包括携带几何结构(36)。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的调节装置,其特征在于,所 述驱动轴(3)至少局部地安装在输出轴(25)中。
8.根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于,该调节装置用 于调节机动车辆座位。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的调节装置,其特征在于,内 环(15)在面向滚动体的一侧上至少局部包括螺旋几何结构。
10.一种用于实施至少一个调节功能的调节装置(1),该调节装 置具有行星齿轮传动机构(A)形式的驱动器和输出轴(27)以及制动 装置(B),该行星齿轮传动机构(A)具有行星齿轮架(9);所述制动 装置包括制动环(11)和内环(15),在其之间存在间隙(16),至少 一个制动体(17,17’)排布在该间隙(16)中;所述行星齿轮架(9) 包括突出部或凹进(19,19’)的装置,其以去联锁方式与所述制动体 (17,17’)协作;制动装置(B)尽可能地阻止从输出轴(27)作用 于驱动器上的扭矩,其特征在于,用于输出轴(27)和制动装置(B) 的承载配置布置在壳体(46)中。
11.根据权利要求10所述的调节装置,其特征在于,在壳体(2, 46)上布置有用于锁件(52)的卡锁盖。
12.根据权利要求10所述的调节装置,其特征在于,在驱动侧上 设有用于把手(44)的支承面(45)。
13.根据权利要求10所述的调节装置,其特征在于,在驱动侧上, 突出部(39)被设置成用于把手(44)的止动表面。
14.根据权利要求13所述的调节装置,其特征在于,在突出部(39) 内布置有弹簧装置(41),其以可重置的方式与把手协作。
15.根据权利要求13或14所述的调节装置,其特征在于,突出 部(39’)包括用于弹簧装置的形状配合装置(54)。
16.根据权利要求13或14所述的调节装置,其特征在于,它包 括用于弹簧装置(41)的预张紧装置(40)。
17.根据权利要求14所述的调节装置,其特征在于,用于所述弹 簧装置(41)的传动装置(43)布置在在把手(44)上。
18.根据权利要求10所述的调节装置,其特征在于,该调节装置 用于调节机动车辆座位。
19.根据权利要求10所述的调节装置,其特征在于,该调节装置 为根据权利要求1所述的调节装置。
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