[发明专利]带有具有自由转动功能性的倾斜调整设备的车辆座椅

权利要求书

1.一种车辆座椅，尤其是机动车辆座椅，其带有一靠背部分(20)、 一坐部部分(30)以及一用于调整靠背部分(20)相对于坐部部分(30) 的倾斜度的装配件(1)，所述装配件(1)具有牢固连接至靠背部分(20) 的第一装配件部分(2)和牢固连接至坐部部分(30)的第二装配件部 分(3)，所述装配件部分(2，3)通过一调整传动机构(4)可无级地 调整角度地相互连接，所述第一装配件部分(2)能够借助于锁止装置 (5″)相对于调整传动机构(4)被锁定，并且在锁止装置(5″)被 释放后能够相对于调整传动机构(4)围绕旋转轴(13)转动，其特征 在于，所述调整传动机构(4)具有内齿传动机构止动板(7)和/或内 齿传动机构板(10)，所述第一装配件部分(2)相对于调整传动机构 (4)被安装在传动机构止动板(7)和/或传动机构板(10)的内部齿 的垂直于旋转轴(13)延伸的平面内。

2.根据权利要求1中所述或者根据权利要求1前序部分中所述的 车辆座椅，其特征在于，所述调整传动机构(4)包括一内齿传动机构 止动板(7)和/或内齿传动机构板(10)，所述传动机构板(10)和/ 或传动机构止动板(7)被基本制成平坦的冲压件。

3.根据权利要求1或2中所述或者根据权利要求1前序部分中所 述的车辆座椅，其特征在于，所述调整传动机构(4)包括一内齿传动 机构止动板(7)和/或内齿传动机构板(10)，所述第一装配件部分(2) 由传动机构板(10)径向安装和/或第一装配件部分(2)由传动机构 止动板(7)轴向安装。

4.根据任一上述权利要求所述的车辆座椅，其特征在于，所述装 配件(1)包括一轴承板(12)，除了传动机构板(10)外第一装配件 部分(2)还由轴承板(12)径向安装。

5.根据任一上述权利要求所述的车辆座椅，其特征在于，所述装 配件(1)包括一盖板(15)，所述第一装配件部分(2)一方面由传动 机构止动板(7)轴向安装，另一方面由盖板(15)轴向安装。

6.根据任一上述权利要求所述的车辆座椅，其特征在于，所述传 动机构止动板(7)、传动机构板(10)、轴承板(12)和盖板(15)被 设置为相互牢固连接，尤其是焊接。

7.根据任一上述权利要求所述的车辆座椅，其特征在于，所述装 配件(1)包括两个关于垂直于旋转轴延伸的对称面(A)镜面对称的 装配元件(1′，1″)，所述装配元件(1′，1″)中的每个都包括传 动机构止动板(7)和传动机构板(10)和轴承板(12)和盖板(15)， 或者传动机构止动板(7)和传动机构板(10)和盖板(15)。

8.根据任一上述权利要求所述的车辆座椅，其特征在于，所述靠 背部分(20)可在至少一个位置被锁定到第二装配件部分(3)上，或 者被锁定到与坐部部分(30)直接连接的止动元件(7)上。

9.根据任一上述权利要求所述的车辆座椅，其特征在于，所述锁 止装置(5″)是锁止棘爪(5)，所述锁止棘爪尤其被设置为能够被一 锁紧凸轮锁定和驱动。

10.根据任一上述权利要求所述或者根据权利要求1前序部分中 所述的车辆座椅，其特征在于，所述装配件(1)包括两个关于垂直于 旋转轴延伸的对称面(A)镜面对称的装配元件(1′，1″)，所述装 配元件(1′，1″)中的每个都包括传动机构止动板(7)和/或传动 机构板(10)，并且所述装配元件(1′，1″)中的每个都包括至少一 个外齿靠背传动机构板(18)，在所述装配元件(1′，1″)之间设置 有一轮廓偏差(19)，用于相应的传动机构止动板(7)和/或相应的传 动机构板在相应的至少一个靠背传动机构板(18)中的啮合。

11.根据任一上述权利要求所述的车辆座椅，其特征在于，所述 装配件(1)包括两个关于垂直于旋转轴延伸的对称面(A)镜面对称 的装配元件(1′，1″)，所述装配元件(1′，1″)中的每个都包括 传动机构止动板(7)，并且在所述装配元件(1′，1″)之间设置有 一轮廓偏差，用于所述传动机构止动板(7)在锁止棘爪(5)中的啮 合。

12.根据任一上述权利要求所述的车辆座椅，其特征在于，所述 装配元件(1′，1″)的传动机构止动板(7)被设置为经由一增强元 件(7′)相互连接。